隨著18年新版補貼政策公布，關于電池能量密度提出更高要求，而軟包技術作為電池輕量化和高能化的重要手段，在新擴產量中持續提高滲透率，正在實現高于行業擴產規模的投資增速。

與硬殼電池(方形和圓柱)相比，軟包電池具有設計靈活、重量輕、內阻小、不易爆炸、循環次數多、能量密度高等特點。短時間內軟包裝作為一種電池輕量化高能化的手段，將以較高比例占據增量市場，長期看全固態電池要采用軟包技術為行業指明方向。隨著補貼門檻的不斷提升，軟包裝能夠助力更多電池公司提升能量密度和產品競爭力，未來軟包技術將在增量市場中占據一席之地。

什么是軟包電池?

軟包鋰離子電池只是液態鋰離子電池套上一層聚合物外殼。在結構上采用鋁塑膜包裝，在發生安全隱患的情況下軟包電池最多只會鼓氣裂開。

軟包鋰離子電池包的優點

1、安全性能好軟包電池，而不像鋼殼鋁殼電芯那樣會發生爆炸。

2、重量輕軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。

3、容量大軟包電池較同等規格尺寸的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%。

4、內阻小軟包電池的內阻較鋰離子電池小，目前國產軟包電池芯的內阻最小可做到35mΩ以下，極大的降低了電池的自耗電。

5、設計靈活軟包電池的形狀可根據客戶的需求定制，開發新的電芯型號。

軟包鋰離子電池生產升級空間大

軟包電芯采用疊片工藝，這對生產過程控制提出了很高要求。目前國內生產軟包鋰離子電池工藝尚不成熟、標準化程度較低、電池一致性較差，且原材料鋁塑膜依賴進口導致單位成本相對較高。不過在需求帶動下這些發展瓶頸未來都有望通過生產規模化、自動化、增強電池管理系統、鋁塑膜質量提升等來消除。

軟包鋰離子電池結構

軟包鋰離子電池此時在國內走紅，一方面是隨著技術的成熟和資本的涌入，軟包電池性能優勢凸顯，尤其是在能量密度上取得了巨大的進步。另一方面，由于國內乘用車市場的興起，尤其是國外車企對軟包三元動力鋰電池的“青睞”，大大刺激了國內軟包電池市場。

頻繁的資金涌入，預示著軟包鋰離子電池包將進一步擴大動力市場滲透率，其中在產品質量、技術、規模和資金等方面有競爭實力的電池公司也將獲得更多的機會。