新能源汽車補貼新政策將于6月12日正式實施，行業(yè)內外熱烈關注該時間節(jié)點前后市場交易動向。據SMM了解，當前TOP3鋰電池廠訂單在三季度爬坡跡象，但其余電池廠訂單情況依舊不明朗，行業(yè)普遍認同三季度動力鋰電及正極材料市場將會在一輪兩極分化行情后洗牌，供應結構性過剩情況將會得到緩解。

電解鈷：本周外媒電解鈷跌勢不止，國內供應商和投機市場愁苦心態(tài)依舊，據說海外買家仍有意向，但國內銷售士氣低迷，因進口原料價格持高，主流生產企業(yè)對市場報價仍無意下調。剛性需求基本以市場采購為主，二流品牌貨源充足，拋售價格低至55萬元／噸左右，一流品牌貨源貿易商供應有空間，但成交情況依然不佳，SMM電解鈷價格為57．5－60．5萬元／噸，均價較上周下跌1．25萬元／噸。

鈷鹽及鎳鹽：近兩周硫酸鈷市場成交氣氛向好，但交易價格趨跌。5月贛州地區(qū)鈷冶煉廠生產活動受到環(huán)保檢查影響，開工率下滑。江西某國企冶煉廠為配合檢查，主動停產，預計5－6月期間內無供應量；另一大型冶煉廠受此影響停產10天。此次停產合計影響市場硫酸鈷供應量約300金屬噸，全國硫酸鈷供應量下滑約7％。但供應端減少的消息未能止住硫酸鈷價格下跌的行情。除了貿易商積極拋貨外，下游采購量的萎縮及觀望的氣氛直接影響了鈷鹽供應商心態(tài)。氯化鈷價格隨之跟跌。硫酸鎳價格隨甘肅地區(qū)報價上漲，交易價格小幅抬升。SMM硫酸鈷價格為11．70－12．20萬元／噸，均價較上周下跌0．3萬元／噸。SMM氯化鈷當前價格為13．80－14．20萬元／噸，均價較上周下跌0．2萬元／噸。SMM硫酸鎳價格為27000－29000元／噸，均價較上周上漲500元／噸。

四氧化三鈷：本周四鈷詢單增多，但與此前相似，需求方殺跌心理嚴重，意圖買價逼近40萬元／噸，但供應商苦于原材料成本居高，報價下調空間有限，本周四鈷詢單增多但實際成交零星，預計大批量成交仍看下周。SMM四氧化三鈷當前價格為45．00－46．00萬元／噸，均價較上周持平。

氧化鈷：本周氧化鈷市場較為平穩(wěn)，氧化鈷價格下跌后部分下游廠商補貨采購，實際交易價格隨外媒價格下滑走低。SMM氧化鈷當前價格為41．00－42．00萬元／噸，均價較上周下跌1萬元／噸。鈷粉市場與之類似，交易數量較前期有所回升，但交易價格隨原料價格下滑相應下滑，部分非主流訂單成交價格下探68萬元／噸。SMM鈷粉價格為69．00－70．00萬元／噸，均價較上周下跌1萬元／噸。

三元前驅體（523動力型）：三元前驅體動力型號本周小幅下滑，主要是鈷鹽價格下滑傳導，鎳鹽價格上漲仍需一段時間傳導落地。SMM三元前驅體（523型）價格為13．30－13．50萬元／噸，均價較上周下跌0．1萬元／噸。SMM三元前驅體（622型）價格為13．80–14．20萬元／噸。

碳酸鋰：本周碳酸鋰價格持續(xù)下滑。兩巨頭供應商有長單出貨，庫存壓力有限，報價仍堅挺在13萬元／噸以上，但中小型供應商受到貿易商拋貨及工業(yè)級碳酸鋰價格下滑的沖擊，訂單數量下滑，庫存壓力增大，被迫跟跌。SMM碳酸鋰價格為12．60－13．20萬元／噸，均價較上周下跌0．45萬元／噸。

鈷酸鋰：數碼電子行業(yè)仍處淡季，鈷酸鋰供應商反應盡管部分下游補充庫存增加采買，但整體上6月訂單依舊平穩(wěn)，未顯著提升。SMM4．35V鈷酸鋰價格為47．00－48．00萬元／噸，均價較上周持平。

三元材料（523動力型）：三元材料市場交易清淡。最大電池生產商的正極材料供應商開滿產能積極出貨，無閑置產品進入市場待售交易，而其余正極材料生產商交易依然平淡，下游拿貨不積極，銷售情況環(huán)比持平。SMM三元材料（523型）價格為21．70－22．70萬元／噸，均價較上周持平。

磷酸鐵鋰（動力型）：本周磷酸鐵鋰市場交易價格持平，當前交易量依舊低迷，但部分高能量密度鐵鋰生產企業(yè)表示三季度訂單有回暖跡象，開工率或將提升。而普通型鐵鋰供應商將面臨開工率進一步下滑的風險。本周SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為7．10－7．70萬元／噸，均價較上周持平。

錳酸鋰：本周錳酸鋰交易價格持平，雖然上游碳酸鋰價格下滑，但二氧化錳本月供應量受到廣西地區(qū)減產影響較為吃緊，錳酸鋰供應商暫未下調報價。本周SMM錳酸鋰（容量型）價格為4．90－6．20萬元／噸，均價較上周持平。錳酸鋰（動力型）價格為6．40－7．30萬元／噸，均價較上周持平。

后市預測：當前鈷價內外盤價差嚴重，外盤跌幅始終落后于國內，國內冶煉廠既擔憂外媒價格下跌國內跟跌幅度更大，又憂心外媒價格上漲背離國內實際需求，矛盾心態(tài)下原材料采購意愿低迷，多選擇加速原料到成品的轉換，并積極降低成品庫存。當前鋰價持續(xù)下跌，正極材料供應商雖庫存水平較低，但依舊持看跌心態(tài)，采購不積極，三季度TOP材料廠需求量會上漲，但行業(yè)整體需求增幅有限。在供應減少可能性較低的情況下，碳酸鋰仍有一定下行壓力。