(記者黃彥韜)三月二十二日，天齊鋰業(yè)(002466)通告稱，公司近日收到我國證監(jiān)會四川監(jiān)管局下發(fā)的問詢函，并對問詢函相關提問逐項認真核查、分析及回復。

通告顯示，四川證監(jiān)局對天齊鋰業(yè)全資子公司TLK于2016年十月在澳大利亞開始建設的“年產(chǎn)2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目”，截至目前進展緩慢，存在投資超期、超預算等情況進行了問詢。

天齊鋰業(yè)回復稱，2019年第四季度以來，受重要產(chǎn)品價格下跌、業(yè)績下降、資產(chǎn)負債率較高、財務費用大幅新增的影響，加之2020年初至今受新冠肺炎疫情沖擊，公司流動性緊張的狀況加劇，TLK在建的一期氫氧化鋰項目也因此暫緩調(diào)試。

公司表示，一期氫氧化鋰項目多數(shù)供應商在放緩調(diào)試進度前已完成工作量并撤場，故不存在受項目調(diào)試減速影響導致的履約法律訴訟或仲裁事項;與此同時，一期氫氧化鋰項目投產(chǎn)之后、達產(chǎn)之前還要按照負荷率從30%、50%、80%逐步提高到100%進行產(chǎn)量爬坡。在產(chǎn)量爬坡過程中，如出現(xiàn)對質(zhì)量和產(chǎn)量有影響的問題，有可能還要進行局部工藝優(yōu)化和技術(shù)改造，以逐步達到設計產(chǎn)量。此外，截至目前，公司一期氫氧化鋰項目投產(chǎn)、達產(chǎn)不存在環(huán)境和政策方面的實質(zhì)性障礙。

值得關注的是，針對目前短時間流動性緊缺問題，天齊鋰業(yè)表示，公司正在圍繞“止血”、“造血”和“補血”幾方面來推進工作，多策并舉，短長結(jié)合。一方面，積極與合作銀行溝通，穩(wěn)定流動負債，積極與地方政府、監(jiān)管機構(gòu)和銀行等債權(quán)金融機構(gòu)溝通，防止發(fā)生“抽貸、斷貸、壓貸”。另一方面，控股股東天齊集團擬以現(xiàn)金方式向公司或公司指定的任一子公司供應總額不超過10億元人民幣的借款。

與此同時，盤活上市公司優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，擴大融資渠道，努力緩解流動性緊張壓力。在優(yōu)化債務結(jié)構(gòu)的情況下，公司通過挖掘優(yōu)質(zhì)子公司的融資能力，積極拓寬融資渠道，力爭在歸還部分銀團債務的情況下實現(xiàn)增量資金用于補充流動性，并加快推進股權(quán)融資，大幅度降低有息負債。公司表示，未來將進一步完善財務預算管理制度，發(fā)揮財務預算在資金管理中的用途。公司將集中管控財務風險，持續(xù)關注和降低流動性風險，加強對現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物和對現(xiàn)金流量、融資風險的預測和管理。

新時代證券分析師開文明在近期研報中表示，公司的核心要點仍在于后續(xù)股權(quán)融資進公司現(xiàn)階段的重要壓力依然是收購SQM股權(quán)的巨額舉債帶來的還本付息、以及對公司現(xiàn)金流出現(xiàn)的壓力。2020年新能源汽車國內(nèi)補貼政策有望轉(zhuǎn)向友好，2020年是電動汽車優(yōu)質(zhì)供給大量釋放的一年。政策轉(zhuǎn)暖，優(yōu)質(zhì)供給釋放帶來行業(yè)好轉(zhuǎn)，維持公司“強烈推薦”評級。