（1）高壓充電，深度放電修復法（適用于電瓶車行程縮減1/2的電池）A用60V充電器48V電池充電8小時就可以了，B用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,（一點電都沒有）,放電時分別單獨來放或并聯(lián)放電。

（2）電池重新配組法（適用于電瓶車行程縮減1/2以上或起鼓的電池）：

A選出起鼓的電池，以舊換舊，換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。B把電瓶車行駛到不能跑,架起電瓶車空轉,用萬能表分別測量每塊電池電壓,選出電壓最低的電池，以舊換舊，換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。

（3）以上的操作最好添加小銅匠電池修復液，這樣效果顯著。

2、電動車電池保養(yǎng)方法：

（1）是補加蒸餾水：A電瓶車電池已使用了6個月時。B電瓶車行程開始縮減時。

（2）是添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑:A電瓶車上坡無力,行程縮減1/3時。B電瓶車電池已使用一年左右時。

（3）保持電池的足電狀態(tài)，每天騎行電動助力車，無論10-15Km，均應補充充電，使電池長期處于“吃飽狀態(tài)”，而且當天就充電，用完了閑置幾天再充，易出現(xiàn)極硫化，容量下降。

（4）禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間較長，蓄電池損壞也越嚴重。

（5）電池隨用隨充：充電時，充電器的指示燈是先紅燈后綠燈，燈變綠后應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。

(6)防止電池過充電：電池過充產(chǎn)生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。電池過充加速失水，導致電解液干涸、電池溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

電動車電池修復方法：由于我們沒有保養(yǎng)好電瓶車電池，現(xiàn)在電瓶車行程縮減1/2或更少時怎么辦？按以下的決竅，自已動手對電池進行修復，保證能讓電池恢復如新，多用一年以上。

（1）高壓充電，深度放電修復法：（適用于電瓶車行程縮減1/2的電池）

A用60V充電器給48V電池充電8小時就可以了。

B用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,（一點電都沒有）,放電時分別單獨來放或并聯(lián)放電。

（2）電池重新配組法：（適用于電瓶車行程縮減1/2以上或起鼓的電池）

A選出起鼓的電池，以舊換舊，換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。

B把電瓶車行駛到不能跑,架起電瓶車空轉,用萬能表分別測量每塊電池電壓,選出電壓最低的電池，以舊換舊，換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。

（3）以上的操作最好添加小銅匠電池修復液，這樣效果顯著。

2、電動車電池保養(yǎng)方法：（1）是補加蒸餾水：A電瓶車電池已使用了6個月時。B電瓶車行程開始縮減時。（2）是添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑:A電瓶車上坡無力,行程縮減1/3時。B電瓶車電池已使用一年左右時。

（3）保持電池的足電狀態(tài)，每天騎行電動助力車，無論10-15Km，均應補充充電，使電池長期處于“吃飽狀態(tài)”，而且當天就充電，用完了閑置幾天再充，易出現(xiàn)極硫化，容量下降。

（4）禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間較長，蓄電池損壞也越嚴重。

（5）電池隨用隨充：充電時，充電器的指示燈是先紅燈后綠燈，燈變綠后應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。

(6)防止電池過充電：電池過充產(chǎn)生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。電池過充加速失水，導致電解液干涸、電池溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

1、保持電池的足電狀態(tài)，每天騎行電動助力車，無論10-15Km，均應補充充電，使電池長期處于“吃飽狀態(tài)”，而且當天就充電，用完了閑置幾天再充，易出現(xiàn)極硫化，容量下降。2、進行定期深放電：建議您使用兩個月后進行1次深放電，即長距離騎行只到欠壓指示閃光，電量用完也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要維護保養(yǎng)。3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間較長，蓄電池損壞也越嚴重。4、定期檢查：假如你買的新車續(xù)行為50Km，三月之內(nèi)出現(xiàn)續(xù)行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為39-42伏，假如少好幾伏，或打開電池盒其中一塊電池電壓低于10.5伏，可能是內(nèi)部單格短路，此時應找維修站修理更換，以免損壞另外兩只好電池。另外也應檢查充電器的故障。5、電動車的設計載重量為75Kg，所以避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電速度越小，電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可以延長電池使用壽命，增加續(xù)行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，用戶都要養(yǎng)成隨用隨充的良好習慣。6、冬季電池容量隨氣溫下降而下降這是正常現(xiàn)象，以25℃為標準，一般-10℃容量為80%。7、長期保持電池表面的清潔，存車時禁止暴曬，應將車放在陰涼通風干燥的地方。8、在充電器的使用過程中，盡量使用原配充電器，以免造成輸出電壓正負相反產(chǎn)生短路，燒毀充電器的同時，嚴重影響電池壽命。建議使用可以根據(jù)氣溫，設置參數(shù)調(diào)節(jié)恒壓值的智能充電器。9、在電動車行駛過程中再次剎車啟動，都會對電池造成損害影響里程，故避免頻繁剎車、啟動。10、目前電子喇叭的廣泛使用耗電量大，對電池損害很大，在使用中建議盡量避免頻繁使用。11、夏季高溫時，充電應在陰涼通風處。最佳為充電2-3小時，間隔1小時后再充。冬季低溫時，盡量在室內(nèi)補充電。