最近一根鋼針攪動了動力鋰電池江湖。

2020年三月份之前，動力鋰電池針刺測試只停留在紙面，大部分人很難見到這一的場景。

但是五月以來，人們可以頻繁看到比亞迪、寧德時代和網友針刺電池的測試。甚至引發了比亞迪、寧德時代的“口水戰”。

人們關注針刺測試，因為其在一定程度上檢測了電芯的安全性。而動力鋰電池的安全，牽動了新能源汽車業內及消費者的神經。

到底針刺測試和電池安全是怎么樣的關系？要如何認識針刺測試？這次針刺測試之爭背后，真正較勁的力量是什么？

為此，《電動汽車觀察家》采訪了直播針刺測試實驗的引發輿論升級的網友“小魚鋰電”、業內專家，第三方測試機構，完整還原比亞迪、寧德時代之爭的前因后果，并試圖解讀三方“口水戰”背后的利益糾葛。

1、從一次標榜安全的廣告，演變為比寧之爭

故事還要從比亞迪刀片電池公布會說起。

（1）比亞迪出招針刺試驗

今年三月二十九日比亞迪公布了磷酸鐵鋰刀片電池，為了強調鐵電池的安全性，比亞迪第一次祭出電池的針刺測試。公布會上，比亞迪董事長王傳福強調了路線之爭，并稱要“改變行業對三元電池的依賴，將動力鋰電池的技術路線回歸正道”。

從測試結果看，鐵電池獲勝：三元鋰離子電池，劇烈燃燒，表面溫度超過500℃，電池表面的雞蛋被炸飛；比亞迪刀片電池無明火、無煙、表面溫度30－60℃，雞蛋無變化。

資料來源：比亞迪刀片電池公布會

比亞迪祭出大招，業內都很期待寧德時代的反應。

（2）寧德時代回應：我們也有，但濫用測試≠安全

機會終于到了，五月十一日下午，寧德時代舉辦了2019年業績網上說明會。有投資者提問寧德是否通過針刺測試，寧德時代副董事長潘健回應有通過針刺測試的產品；而后寧德時代董事長提到電池安全和電池濫用測試是兩回事，不能把濫用測試等同于電池安全。

資料來自：寧德時代2019年業績網上說明會

而所謂的“有些人”，自然會讓人想到將濫用測試搬上熒幕的比亞迪。

五月十一日晚，比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛發表微博：“不服？！那也來扎一下吧！針刺是難度最大的，堪比登珠峰！珠峰都登得了，其他峰肯定都登遍了！”

（3）網友針刺寧德時代三元8系電池：“炸了”

寧德時代并沒有接招。但在民間，一場針對寧德時代三元電池的測試正在醞釀。

寧德時代回應穿刺后的一天，一個比亞迪漢準車主群發生了一次激烈的吵架：“迪粉”對寧德時代能夠通過電池針刺測試表示疑問。一位媒體小編回懟稱，比亞迪電池成包后，也不一定能夠通過針刺試驗。

為了平息這場爭吵，群里的網友“小魚鋰電”提議，何不眾籌個電池針刺下來證明一下寧德時代電池是否能通過測試呢？當即便發起了眾籌針刺電池的活動。

“小魚鋰電”告訴《電動汽車觀察家》，此次活動共眾籌了3500余元。拿到款項后，便著手準備針刺試驗。

首先是采買電池。“小魚鋰電”稱，他從賣家那購買的是拆解電池，即從已售出的量產車型上拆下來的。電池仍然較新，查看參數并計算出能量密度在250wh／kg，確定是NCM811電池。

然后采購一些配件。例如找相關人員定制臺架、溫度傳感器、電壓測試等相關設備。

“小魚鋰電”稱，為了符合目前仍在執行的GBT31485－2015標準，其定制的臺架都是有要求的，例如要求φ5－8mm的鋼針，他就定制為φ7mm；專門買推桿電機，標準是25mm／s的推速；針刺角度設定在45°－60°的中間值上。

資料來源：GBT31485－2015

一切就緒后，便開始了其第一次的穿刺試驗。結果，寧德時代的動力鋰電池在穿刺中爆炸起火。

資料來源：“小魚鋰電”視頻截圖