動力鋰電池應用分會研究部統計數據顯示，2018年七月，我國新能源汽車市場實現動力鋰電池裝機量約3.34Gwh，同比上升29.01%，環比上升16.66%;2018年1-七月累計裝機總量約18.79Gwh，同比上升125.98%。

從車輛細分領域來看，2018年七月，我國新能源乘用車動力鋰電池裝機量為2.35Gwh，占比達70.36%，環比上升27.19%;新能源客車動力鋰電池裝機量為0.60Gwh，占比為17.95%，環比下降26.75%;新能源專用車動力鋰電池裝機量為0.39Gwh，占比為11.69%，環比上升98.20%。

從不同類型電池來看，七月3.34Gwh裝機總量中，三元動力鋰電池裝機量為2.35Gwh，占比達70.26%;磷酸鐵鋰動力鋰電池裝機量為0.93Gwh，占比為27.81%;錳酸鋰動力鋰電池裝機量為0.05Gwh，占比為1.59%;鈦酸鋰動力鋰電池裝機量為0.01Gwh，占比為0.33%。

從不同電池公司來看，寧德時代以1.36Gwh的裝機量位居榜首，占七月總裝機量的40.72%，比較六月上升三個百分點;比亞迪位居第二，裝機量為0.83Gwh，占比為24.70%，比較六月下降近三個百分點;力神由六月排名第四上升一位，位居第三，裝機量為0.24Gwh，占比為7.29%，比較六月上升兩個百分點。

整體來看，雖然七月份新能源汽車動力鋰電池裝機量同比增速放緩，但隨著我國市場對新能源汽車的需求日益高漲，預計下半年新能源汽車動力鋰電池裝機量同比仍將保持持續上升勢頭。

材料方面，三元材料占據主流地位。電池公司方面，寧德時代、比亞迪實力雄厚，地位無可撼動;力神表現搶眼，闖進前三。