隨著我國新能源汽車業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車數(shù)量激增。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年1-七月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別上升26.2%和21.5%其中純電動汽車銷售額為20.5萬輛，純電動汽車型成為拉動新能源車上升的重要動力。

通常來講，動力鋰電池容量降低到80%以下后就不能滿足動力汽車的要求，電池也就要更換。隨著新能源汽車數(shù)量的激增，大量的廢舊動力鋰電池將隨之出現(xiàn)。據(jù)估計，到2020年我國將出現(xiàn)25億只，約52萬噸的廢舊鋰離子電池。從廢舊動力鋰離子電池中回收相關(guān)資源所創(chuàng)造的市場規(guī)模將會在2018年開始爆發(fā)，達到52億元，2020年達到136億元，2023年將超過300億元。

近年來隨著動力鋰電業(yè)的飛速發(fā)展，相關(guān)上游材料吃緊，鈷、鎳、鋰等稀缺金屬材料出現(xiàn)很大缺口。而廢舊動力鋰電池中含有大量的鈷、鎳、鋰等稀缺有價金屬，有很大的再生利用價值。除此之外，鋰離子電池中還含有一些有毒有害物質(zhì)，如不妥善處理也將會對環(huán)境造成嚴重危害。

目前我國廢舊動力鋰電池的處理處置仍然處在市場和技術(shù)培育階段。雖然在有價元素如鈷、鎳等提取方面取得了較大進展，但在回收的預(yù)處理過程（動力鋰電池拆解，梯次利用，電芯破碎、分選等方面）仍然有許多問題。

當前國內(nèi)廢舊動力鋰電池的報廢量仍然較小，回收渠道尚不貫通，回收體系尚不成熟。但隨著國家工業(yè)和信息化部“生產(chǎn)者責任延伸制”在動力鋰電池制造業(yè)中的明確，預(yù)計2018年鋰離子電池回收業(yè)將迎來爆發(fā)期，大量整車公司退役的廢舊動力鋰電池將要回收處理，國內(nèi)鋰電回收公司如：贛州豪鵬科技、深圳格林美、邦普循環(huán)科技、贛鋒鋰業(yè)等將迎來電池回收業(yè)務(wù)的爆發(fā)。

目前整車公司同電池廠家簽署的協(xié)議一般都包含有關(guān)電池回收的內(nèi)容，動力鋰電池最終將回歸到電池的生產(chǎn)公司，也就是說未來鋰離子電池的回收將有很大一部分是由動力鋰電池公司為主體進行。隨著上游材料價格的飛漲，動力鋰電池公司也將目光轉(zhuǎn)向廢舊電池這座“無形的礦山”上。據(jù)預(yù)測，廢舊動力鋰電池將供應(yīng)至少50%的原料供應(yīng)。以磷酸鐵鋰離子電池為例，雖然其中不包含鈷、鎳等高價的稀有金屬，但廢舊電池中的鋰含量要遠遠高于鋰礦石中的含量，關(guān)于擁有大量廢舊電池的鋰電公司而言如何“變廢為寶”是值得思考的問題。

目前已有電池公司向回收業(yè)進行產(chǎn)業(yè)鏈延伸，加強自身未來的材料供應(yīng)體系，如寧德時代收購邦普科技，南都電源收購華鉑科技，中航鋰電建設(shè)磷酸鐵鋰動力鋰電池回收試產(chǎn)車間等。而上游材料公司也盯緊了回收產(chǎn)業(yè)，如廈門鈷業(yè)控股贛州豪鵬，來進一步加強自身對電池原材料的把控能力。而據(jù)業(yè)內(nèi)有關(guān)人士透露，電池公司部署電池回收技術(shù)難度相對較低，未來將有更多公司在回收方向延伸自己的產(chǎn)業(yè)鏈，電池回收業(yè)將成為公司新的經(jīng)濟上升點。

關(guān)于第三方回收公司而言，未來他們同電池公司的合作也將更加緊密。第三方回收公司，如：格林美等，他們的回收技術(shù)更加專業(yè)，對回收的質(zhì)量把控會更加有保障。關(guān)于無力部署回收鏈條的電池公司而言，同回收公司“抱團”將變成明智的選擇。

目前國內(nèi)的動力鋰電池回收公司在吸收國內(nèi)外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，大力推進動力鋰電池回收工藝的開發(fā)，部分公司已經(jīng)實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)，如深圳格林美、邦普循環(huán)科技，贛州豪鵬科技等都已經(jīng)具備了較為完善的動力鋰電池回收技術(shù)。

由于目前技術(shù)上不成熟，商業(yè)模式上不夠完善，動力鋰電池回規(guī)模還比較小，動力鋰電池回收業(yè)務(wù)收益較低，甚至是負收益。目前國內(nèi)處理動力鋰電池重要采用“濕法”回收技術(shù)，由于回收設(shè)備和產(chǎn)線還不夠成熟，回收成本高，環(huán)保成本大，造成二次污染的風險大。這是造成目前鋰離子電池回收業(yè)“虧損”的重要原因。

但未來隨著回收技術(shù)的提升，工藝的提高和設(shè)備的完善，動力鋰電回收將向著良性的方向發(fā)展。目前鋰電業(yè)發(fā)展較快而回收業(yè)滯后的現(xiàn)狀，也已經(jīng)引起國家重視。隨著動力鋰電池拆解回收相關(guān)標準的出臺，電池回收公司的價值將進一步顯現(xiàn)。依照以往相關(guān)經(jīng)驗，國家關(guān)于“環(huán)保回收，循環(huán)利用”的綠色公司扶持力度都很明顯。

動力鋰電池回收業(yè)已步入筆直的康莊大道。