電動(dòng)車(chē)充電器變綠燈但是充不滿

1、充電器或者電車(chē)顯示屏壞了。對(duì)于這種情況，可以換個(gè)充電器試試，或者去售后維修顯示屏。

2、蓄電池保險(xiǎn)絲熔斷或蓄電池連接線接觸不良，導(dǎo)致蓄電池?zé)o法充電或未充滿電。如果電動(dòng)汽車(chē)蓄電池保險(xiǎn)絲熔斷或蓄電池連接線接觸不良，則不能形成完整的電路，導(dǎo)致蓄電池不能充電或不能充電。在這種情況下，一般的解決辦法是更換保險(xiǎn)絲并重新檢查電路，以解決接觸不良的問(wèn)題。

3、電池老化引起充電鼓，導(dǎo)致電池故障或充電不足。電動(dòng)汽車(chē)蓄電池使用3年以上或經(jīng)常不定期充電，會(huì)出現(xiàn)老化甚至充電鼓，造成蓄電池?zé)o法充電或充電不充分。

其一般性能是充滿電或充電器不跳燈。在這種情況下，一般的解決辦法是更換電池來(lái)解決問(wèn)題。

電動(dòng)車(chē)的注意事項(xiàng)：

1、如果車(chē)輛電量不足，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。應(yīng)避免出現(xiàn)車(chē)輛完全用完電，不能動(dòng)彈的情況。

2、冬季騎行時(shí)，續(xù)航里程會(huì)有明顯縮短，溫度越低，越明顯。這是屬于正常現(xiàn)象，等天氣回暖，氣溫回升到20度以上，電池容量會(huì)，恢復(fù)到正常水平。

充電器顯示綠燈，有兩種情況，

1，充電器損壞

2，充電口或電瓶線開(kāi)路

剛換過(guò)控制器可能是充電口的插頭忘了接了。

電動(dòng)車(chē)充電器變綠燈后為什么還要充小時(shí)。

充電器轉(zhuǎn)綠燈后并沒(méi)有停止充電，只是轉(zhuǎn)為下一階段的涓流充電，一般建議再涓流充電2小時(shí)左右，對(duì)電池組壽命會(huì)有好處，但切忌不宜過(guò)長(zhǎng)時(shí)間浮充，會(huì)造成嚴(yán)重失水而影響壽命。

電動(dòng)車(chē)用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式

包括：

1·第一階段是恒流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3A，限壓值為74V

2·第二階段是恒壓限流，至電流降至跳燈電流值轉(zhuǎn)下一步，恒壓74V限流3A，至電流降至0.45A跳燈。

3·第三階段是涓流浮充，也稱(chēng)保養(yǎng)充電，浮充電壓69V限流0.45A，此階段一般2~3小時(shí)后斷電。

滿電標(biāo)識(shí)：紅燈轉(zhuǎn)綠燈后再進(jìn)行保養(yǎng)充電2~3小時(shí)后斷電即可。

電動(dòng)車(chē)充電器顯示綠燈,電池沒(méi)充滿電

電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)充電滿的情況有，一是充電器輸出電壓低。

二是充電器電流檢測(cè)電路故障。

三是電池壞了，充電不滿

鋰電池電動(dòng)車(chē)充電一個(gè)半小時(shí)充電器變綠燈，電池電量顯示只有一半

鋰電池本身的電量顯示LED與車(chē)子上的電量顯示一致的話就不用懷疑顯示不準(zhǔn)了，真的是沒(méi)有充滿。那么問(wèn)題的原因可能有兩個(gè)地方：一是充電器有問(wèn)題了，輸出電壓不夠42伏（假設(shè)車(chē)子36伏的）；二是鋰電池內(nèi)部的充電均衡器電路板有問(wèn)題了，提前動(dòng)作泄壓。兩個(gè)問(wèn)題不是自己可以解決的，需要去專(zhuān)業(yè)修理部。

電動(dòng)車(chē)充電器充一會(huì)兒就變綠燈了，另外拿了個(gè)充電器一切正常

充電器與電池，都有可能發(fā)生這種情況。

如果電池已經(jīng)容量報(bào)廢，也會(huì)出現(xiàn)充電一會(huì)就變綠燈。

可以通過(guò)更換充電器，來(lái)判斷是電池問(wèn)題還是充電器問(wèn)題。。

還有，更換的充電器一定是相同類(lèi)型的才行，如都是鉛酸電池充電器。。不能用鋰電池充電器充電鉛酸電池。。譬如48v電池，鋰電池充電滿電壓都在56v以上，而鉛酸電池充電滿電壓在54v。。

如果是鋰電池，都要是相同類(lèi)型的，鋰電池也分聚合物鋰電池、磷酸鐵鋰電池，兩個(gè)充電器是不相同的，不能互換使用。

電瓶車(chē)充不滿電（電瓶是新的）充電器變綠燈充電器沒(méi)問(wèn)題

接觸不良吧，把電瓶拿出來(lái)直接充試試。

電動(dòng)車(chē)充電充一會(huì)就會(huì)變綠燈是怎么回事

電動(dòng)車(chē)電池充電時(shí)間很短就充滿了,但是不耐用。

如果是突然變成這樣，很可能是電池組中的某一塊單節(jié)電池不行了，也可能是失水過(guò)多，硫化嚴(yán)重導(dǎo)致容量下降嚴(yán)重。騎到?jīng)]電后，開(kāi)殼測(cè)一下各塊單節(jié)電池的電壓，如果有低于10.5伏的，那就把它換掉，不用換新的，換一塊物理性能尚好（也就是電壓在10.5伏以上）的即可。換完后，加一下水，靜置24小時(shí)后，吸去多余的電解流，開(kāi)始充電，就可以了。

不過(guò)，因?yàn)橛谐浞烹娺^(guò)程，或多或少都會(huì)出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)生成堅(jiān)硬的硫化鉛結(jié)晶，使電解液里的活性物質(zhì)減少，造成容量下降的，如果有條件的話，可以在當(dāng)?shù)氐呐浼痰昊蛏咸詫氋I(mǎi)一塊防止與去除極板硫化的鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器，把這些硫化結(jié)晶去除，恢復(fù)成活性物質(zhì)，這樣，你的電動(dòng)車(chē)電池就會(huì)恢復(fù)正常。

電動(dòng)車(chē)充電器充滿電由紅燈變成綠燈還耗電嗎？

電動(dòng)車(chē)充電器充滿電由紅燈變成綠燈后，充電器由大電流充電轉(zhuǎn)變成浮沖，可以減緩電池極板硫化，恢復(fù)電池容量，耗電很小，象現(xiàn)在天氣寒冷可以繼續(xù)多沖幾個(gè)小時(shí)。

電動(dòng)車(chē)充滿點(diǎn)充電器綠燈不亮，拔了再插就變綠燈了，

電動(dòng)車(chē)充滿點(diǎn)充電器綠燈不亮，拔了再插就變綠燈了:

1、充電器電阻壞了，不能正常轉(zhuǎn)換，換電阻。

2、正常情況下紅燈正常充電，亮綠燈表示電池充滿了。

3、換一個(gè)同型號(hào)的充電器方便快捷。

充電器按設(shè)計(jì)電路工作頻率來(lái)分，可分為工頻機(jī)和高頻機(jī)。工頻機(jī)是以傳統(tǒng)的模擬電路原理來(lái)設(shè)計(jì)，機(jī)器內(nèi)部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都較大，一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲，但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng)，可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。