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電動(dòng)車電池修復(fù)和保養(yǎng)的方法

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年06月23日  

檢測(cè)電瓶的空載電壓和負(fù)載電壓,好電瓶空載13V左右,負(fù)載8-9V,壞的電瓶負(fù)載電壓會(huì)很低。


電動(dòng)車電瓶簡(jiǎn)易修理方法


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檢測(cè)電瓶的內(nèi)阻這種電瓶的內(nèi)阻一般在10毫歐左右,如果內(nèi)阻大說(shuō)明已經(jīng)損壞


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給電瓶加蒸餾水,根據(jù)缺多少加多少,記住不要加含酸的,因?yàn)樗岵粫?huì)缺失,


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END


方法/步驟2


靜止10-30分鐘,用修復(fù)儀修復(fù),開始電壓調(diào)到14V,電流在1-2A,再用16.2V1A電流修復(fù)。直到比重到1.34-1.35為止


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電動(dòng)車電池修復(fù)方法:


(1)高壓充電,深度放電修復(fù)法(適用于電瓶車行程縮減1/2的電池)A用60V充電器48V電池充電8小時(shí)就可以了,B用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,(一點(diǎn)電都沒(méi)有),放電時(shí)分別單獨(dú)來(lái)放或并聯(lián)放電。


(2)電池重新配組法(適用于電瓶車行程縮減1/2以上或起鼓的電池):


A選出起鼓的電池,以舊換舊,換來(lái)的電池負(fù)載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。B把電瓶車行駛到不能跑,架起電瓶車空轉(zhuǎn),用萬(wàn)能表分別測(cè)量每塊電池電壓,選出電壓最低的電池,以舊換舊,換來(lái)的電池負(fù)載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。


(3)以上的操作最好添加小銅匠電池修復(fù)液,這樣效果顯著。


2、電動(dòng)車電池保養(yǎng)方法:


(1)是補(bǔ)加蒸餾水:A電瓶車電池已使用了6個(gè)月時(shí)。B電瓶車行程開始縮減時(shí)。


(2)是添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑:A電瓶車上坡無(wú)力,行程縮減1/3時(shí)。B電瓶車電池已使用一年左右時(shí)。


(3)保持電池的足電狀態(tài),每天騎行電動(dòng)助力車,無(wú)論10-15Km,均應(yīng)補(bǔ)充充電,使電池長(zhǎng)期處于“吃飽狀態(tài)”,而且當(dāng)天就充電,用完了閑置幾天再充,易出現(xiàn)極硫化,容量下降。


(4)禁止虧電存放:蓄電池虧電存放會(huì)嚴(yán)重影響使用壽命,如果閑置時(shí)間較長(zhǎng),蓄電池?fù)p壞也越嚴(yán)重。


(5)電池隨用隨充:充電時(shí),充電器的指示燈是先紅燈后綠燈,燈變綠后應(yīng)保證浮充2小時(shí),這對(duì)抑制電池硫化有好處。


(6)防止電池過(guò)充電:電池過(guò)充產(chǎn)生大量氣體沖刷極板,加速極板上活性物質(zhì)脫落,使電瓶壽命縮短。電池過(guò)充加速失水,導(dǎo)致電解液干涸、電池溫度升高,造成熱失控,極板膨脹,外殼變形。


電動(dòng)車電池修復(fù)和保養(yǎng)方法有:


電動(dòng)車電池修復(fù)方法:由于我們沒(méi)有保養(yǎng)好電瓶車電池,現(xiàn)在電瓶車行程縮減1/2或更少時(shí)怎么辦?按以下的決竅,自已動(dòng)手對(duì)電池進(jìn)行修復(fù),保證能讓電池恢復(fù)如新,多用一年以上。


(1)高壓充電,深度放電修復(fù)法:(適用于電瓶車行程縮減1/2的電池)


A用60V充電器給48V電池充電8小時(shí)就可以了。


B用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,(一點(diǎn)電都沒(méi)有),放電時(shí)分別單獨(dú)來(lái)放或并聯(lián)放電。


(2)電池重新配組法:(適用于電瓶車行程縮減1/2以上或起鼓的電池)


A選出起鼓的電池,以舊換舊,換來(lái)的電池負(fù)載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。


B把電瓶車行駛到不能跑,架起電瓶車空轉(zhuǎn),用萬(wàn)能表分別測(cè)量每塊電池電壓,選出電壓最低的電池,以舊換舊,換來(lái)的電池負(fù)載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。


(3)以上的操作最好添加小銅匠電池修復(fù)液,這樣效果顯著。


2、電動(dòng)車電池保養(yǎng)方法:(1)是補(bǔ)加蒸餾水:A電瓶車電池已使用了6個(gè)月時(shí)。B電瓶車行程開始縮減時(shí)。(2)是添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑:A電瓶車上坡無(wú)力,行程縮減1/3時(shí)。B電瓶車電池已使用一年左右時(shí)。


(3)保持電池的足電狀態(tài),每天騎行電動(dòng)助力車,無(wú)論10-15Km,均應(yīng)補(bǔ)充充電,使電池長(zhǎng)期處于“吃飽狀態(tài)”,而且當(dāng)天就充電,用完了閑置幾天再充,易出現(xiàn)極硫化,容量下降。


(4)禁止虧電存放:蓄電池虧電存放會(huì)嚴(yán)重影響使用壽命,如果閑置時(shí)間較長(zhǎng),蓄電池?fù)p壞也越嚴(yán)重。


(5)電池隨用隨充:充電時(shí),充電器的指示燈是先紅燈后綠燈,燈變綠后應(yīng)保證浮充2小時(shí),這對(duì)抑制電池硫化有好處。


(6)防止電池過(guò)充電:電池過(guò)充產(chǎn)生大量氣體沖刷極板,加速極板上活性物質(zhì)脫落,使電瓶壽命縮短。電池過(guò)充加速失水,導(dǎo)致電解液干涸、電池溫度升高,造成熱失控,極板膨脹,外殼變形。


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