因為LED發光二極管的發起電壓一般都在2V以上，7號電池一節只需1.5V，需求兩節才華點亮。而質量較差的LED發起電壓更高，有些甚至高于3V，這就構成或許需求三節7號電池才華較長期點亮LED。而因為發光二極管的電流曲線非線性，電壓升高一點電流就增大許多，所以直接用4.5V驅動是不行的，會導致燒毀或活絡光衰。需求加電阻限流。這就新增了電路的復雜性和工序。再則7號電池三節需求專用的電池夾，一起電筒外殼標準也增大許多，這也新增了本錢。

而紐扣電池三節（LED質量過得去的話兩節也行）可以直接疊裝，不需求專門電池夾，且紐扣電池供電能力差，內阻高，不需求加限流電阻。所以從資料本錢、工藝本錢等各方面考慮，紐扣電池是最優的選擇。

運用紐扣電池的電筒，是為了大幅度節約本錢的規劃，而七號電池的電筒自身其實也歸于節約本錢和行進易用性的規劃，市場上也是較為常見的，例如單節或三節7號電池可以輕松的從百貨商店中買到，并且不需求充電維護，隨用隨換。單節7號電池其實也有很簡略的驅動電路規劃，就是一個只需幾個元件的升壓電路，最簡略的僅僅一個三級管，一個電感加上幾個電阻電容就能作業，本錢很低，略微好一點點的就是一個操控IC加一個電感和幾個電阻電容。這種電筒也比較常見，但因為驅動電路的本錢捆綁，轉化功率有限，并且因為本錢的捆綁一般不會運用好的LED，所以效果也很有限。

再高檔一點的，有些規劃為只可以運用4.2V單節10440鋰離子電池或許可以兼容一般1.5V7號電池及同7號電池標準相同的4.2V10440鋰離子電池。這種運用的驅動電路就是升降壓一體型的了，相對來說較貴。

也有只可以運用單節5號電池或許兼容一般1.5V5號電池或許同5號電池標準相同的4.2V單節14500電池的電筒。

再向上，就是運用4.2V單節18650鋰離子電池（早年的筆記本電池常用的電芯）的電筒，這種是現在比較廣泛的爛大街的電筒。運用上比較便當，有些規劃為電筒身上帶有充電插口，可以把充電器插上去就能充電，不過我形象里略微高檔些的18650電筒都不自帶充電接口，需求把電池取出充電。

再向上，就是雙18650或許更多更大鋰離子電池標準的手電筒了。

別的就是LED也很重要，許多廉價手電筒運用的是國產LED，LED存在一個發光功率和光色問題，偏藍的光色顯色性欠好，看起來比較冷白，因為人眼對藍綠光敏感，感覺很亮，但是夜晚照路的話就是一片白花花，并不能很好的看清路面情況。好一些的LED則顏色是暖白，就是偏黃的光色，這種看起來不是很亮，但是路面情況等會比較簡單看清。至于發光功率問題，說起來也簡略，就是相同給LED輸入1W功率，能發出來多亮的光，術語上來講就是流明度或許是光通量，這個就不再展開講，淺顯的講就是相同的功率下，發光功率高的更亮。進口LED這點做的比大部分國產LED好至少現在我所知的情況是如此的，例如Cree，OSRAM，飛利浦等LED。

鋰離子電池的話，還牽涉到安全性、充電器和充電維護的問題。