目前電動車電池有鉛酸電池,鋰電池兩種!鉛酸電池容量有12AH,14AH,20AH,24Ah!鋰電池容量就不一定了因?yàn)殇囯姵乜梢宰约合矚g任意組合得到大容量電池比如48V40Ah,72V80Ah等等!

電池容量是衡量電池性能的重要性能指標(biāo)之一,它表示在一定條件下(放電率、溫度、終止電壓等)電池放出的電量(可用JS-150D做放電測試),即電池的容量,通常以安培·小時為單位(簡稱,以A·H表示,1A·h=3600C).

電池容量按照不同條件分為實(shí)際容量、理論容量與額定容量,電池容量C的計算式為C=∫t0It1dt(在t0到t1時間內(nèi)對電流I積分),電池分正負(fù)極.

電池容量按照不同條件分為實(shí)際容量、理論容量與額定容量.

在某一放電率下于25℃放電至終止電壓所提的最低限度的容量是設(shè)計與生產(chǎn)時的規(guī)定的電池的容量,這叫做某一放電率RH的額定容量.

方形鋰離子電池

電池容量一般以AH(安培小時)計算,另一種是以CELL(單位極板)幾瓦(W)計算.(W/CELL)

1.Ah(安培小時)計算,放電電流(恒流)I×放電時間(小時)T.例如7AH電池如果連續(xù)放電電流0.35A,那么時間可連續(xù)20小時.

2.充電時間以15小時為標(biāo)準(zhǔn),充電電流為電池容量的1/10,快速充電會減少電池壽命.

電池容量是指電池存儲電量的大小.電池容量的單位是"mAh",中文名稱是毫安時(在衡量大容量電池如鉛蓄電池時,為了方便起見,一般用"Ah"來表示,中文名是安時,1Ah=1000mAh).若電池的額定容量是1300mAh,即130mA的電流給電池放電,那么該電池可以持續(xù)工作10小時(1300mAh/130mA=10h);如果放電電流為1300mA,那供電時間就只有1小時左右(實(shí)際工作時間因電池的實(shí)際容量的個別差異而有一些差別).這是理想狀態(tài)下的分析,數(shù)碼設(shè)備實(shí)際工作時的電流不可能始終恒定在某一數(shù)值(以數(shù)碼相機(jī)為例,工作電流會因?yàn)長CD顯示屏、閃光燈等部件的開啟或關(guān)閉而發(fā)生較大的變化),因而電池能對某個設(shè)備的供電時間只能是個大約值,而這個值也只有通過實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)來估計.

通常我們講電池容量是以安時為單位,這是基于已經(jīng)確定的某一個電池.

比如我們說這塊手機(jī)電池容量是多少;這塊電瓶車電池容量是多少,都是分別針對不同電池來說的.針對電池電壓已經(jīng)確定,而沒有考慮實(shí)際電壓,只需要說安時就能代表這塊電池容量.

然而對于不同電壓的電池,我們就不能單純的用安時來代表容量,比如一塊12V20AH的電池,一塊15V20AH的電池,哪怕都是20AH,供給相同功率負(fù)載,設(shè)備都能正常工作,但持續(xù)時間是不一樣的,所以標(biāo)準(zhǔn)容量應(yīng)該以功為單位.

再舉個例子,一個設(shè)備能支持12V、也能支持24V,用一塊12V(20AH)電池供電,能提供一個小時,那么用兩塊串聯(lián)會變成24V(20AH)其中安時沒有增加,但持續(xù)時間會長一倍,所以容量此時應(yīng)考慮為電池所容納的功,而不能單純考慮為安時.

W(功)=P(功率)*T(時間)=I(電流)*U(電壓)*T(時間)

這樣討論電池容量才有實(shí)際意義,必須實(shí)事求是,否則可能出現(xiàn)一塊手機(jī)電池還比電瓶車電池容量大的說法,這顯然不科學(xué).

給一個電池進(jìn)行恒流恒壓充電,然后以恒流放電,放出多少電量就是這個電池的容量,蓄電池,鎳氫電池等,但是鋰電池就不行,它有個最低放電電壓,即放電電壓不能低于2.75V,通常以3.0V為下限保護(hù)電壓.例如鋰電池容量是1000mAh,則充放電電流就1000mA,在電池最高電壓4.2V內(nèi)放到3.0V,放出來的容量才是電池最真實(shí)的容量.

蓄電池的容量是衡量蓄電池性能的一項(xiàng)重要指標(biāo).一般用安時來表示.放電時間(小時)與放電電流(安培)的總稱,即容量=放電時間×放電電流.電池的實(shí)際容量,取決于電池中活性物質(zhì)的多少和活性物質(zhì)的利用率.活性物質(zhì)是量越多,活性物質(zhì)利用率就越高,電池的容量也就越大.反之容量越小,影響電池容量的因素很多,常見的有以下幾種:

(1)放電率對電池容量的影響

鉛蓄電池容量隨放電倍率的增大而降低,也就是說放電電流越大,計算出電池的容量就越小.比如一只10Ah的電池,用5A放電可以放2小時,即5×2=10;那么用10A放電只能放出47.4分鐘的電,合0.79小時.其容量僅為10×0.79=7.9安時.所以對于給定電池在不同時率下放電,將有不同的容量.我們在談到容量時必須知道放電的時率或倍率.簡單的講就是用多大的電流放電.

(2)溫度對電池容量的影響

溫度對鉛酸蓄電池的容量影響較大,一般隨溫度降低,容量的下降,容量與溫度的關(guān)系如:

Ct1=Ct2/1+k(t1-t2).t1t2分別是電解液的溫度,k為容量的溫度系數(shù),Ct1溫度為t1時容量(Ah),Ct2是溫度為t2時的容量(Ah)在蓄電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)中,一般要規(guī)定一個溫度為額定標(biāo)準(zhǔn)溫度,如規(guī)定t1為實(shí)際溫度,t2為標(biāo)準(zhǔn)溫度,(一般為25攝氏度)負(fù)極板受低溫的影響要比正極板敏感.當(dāng)電解液溫度降低時,電解液粘度增大,離子受到較大的阻力,擴(kuò)散能力下降,電解液電阻也增大,使電化學(xué)反應(yīng)阻力增加,一部分硫酸鉛不能正常轉(zhuǎn)化.充電接受能力下降,結(jié)果導(dǎo)致蓄電池容量下降.

(3)終止電壓對電池容量的影響

當(dāng)電池放電至某一個電壓值以后,產(chǎn)生電壓急劇下降,實(shí)際上所獲得的能量非常小,如果長期深放電,對電池的損害相當(dāng)大.所以必須在某一電壓值終止放電,該截止放電電壓叫放電終止電壓.設(shè)定放電終止電壓,對延長蓄電池使用壽命意義重大.一般我們所維修的電動車電池,電摩電池的放電終止電壓為每格1.75伏,也就是說一節(jié)12伏電池為6格,其放電終止電壓是6×1.75=10.5伏.[2]

(4)極板的幾何尺寸對電池容量的影響

在活性物質(zhì)的量一定時,與電解液直接接觸極板的幾何面積增加,電池容量的增加,所以極板的幾何尺寸,對電池容量的影響不可忽視.

①極板厚度對容量的影響

活性物質(zhì)的量一定,電池容量隨極板厚度的增加而減少,極板越厚,硫酸與活性物質(zhì)接觸面就越小,活性物質(zhì)的利用率越低,電池容量越小.

②極板高度對容量的影響

在電池中,極板的上下兩部分的活性物質(zhì)利用率存在著較大的差異,實(shí)驗(yàn)證實(shí),放電初期,極板上部比下部的電流密度大約高出2倍~~2.5倍,這種差別隨著放電時的推移逐漸減少,但上部要比下部的電流密度大.

③極板面積對容量的影響