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寶馬投2億歐元建電芯中心

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年06月30日  

據寶馬集團近日公布的最新財報數據顯示,2017年其在研發領域投入61.08億歐元。其中,“寶馬集團電芯技術中心”等多個科技項目為主要投入板塊;成立于2017年11月的全新電芯技術中心投資額為2億歐元。


據報道,寶馬集團通過加大對電芯技術研發投入,以期掌握電芯研發、生產制造技術,進而獲得電池生產的上游技術,加強其在電動汽車領域的競爭優勢。


據了解,電芯是動力電池的核心組成部分,決定著動力電池的性能、容量、充電效率以及使用壽命,對于電動汽車的性能起著關鍵作用。目前,包括寶馬在內的部分車企都對這一技術領域先后投入了重金。


公開資料顯示,寶馬集團在慕尼黑建立的全新電芯技術中心占地約13000平方米,可容納200名專家和研發人員,最早將于2019年投入使用。該中心的職能涵蓋了從材料選擇、電芯設計、電池系統集成、大規模量產技術的全價值鏈,所有研究重點也都將集中在如何提高電池性能、壽命、安全性、充電效率和成本控制上。


據悉,早在2008年,寶馬集團已通過BMWi車型(BMWi3和BMWi8)的研發積累了相關的電池技術和經驗。按照規劃,從2021年開始,寶馬集團將正式采用第五代電力傳動系統。該系統中的電動機、變速箱、電源裝置和電池之間的配合將得到進一步優化。全新電力傳動系統可將純電池車的續航里程提升至700公里,插電式混合動力車型的續航里程可提升至100公里。


據悉,目前,寶馬集團在全球共有10家工廠在生產新能源車型;三大電池工廠分別位于德國丁格芬、美國斯帕坦堡、中國沈陽。其中,華晨寶馬沈陽動力電池中心成立于2017年10月,是寶馬集團全球第三家及德國之外第一家完整的動力電池中心,集電池研發、生產及測試于一體。


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