新能源汽車動(dòng)力鋰電池的分類，動(dòng)力鋰離子電池組的維護(hù)方法。關(guān)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，電池就是新能源汽車的生命，沒(méi)有電池，即使新能源汽車有再好的配置也沒(méi)有辦法可以行駛在路上，所以很多汽車的廠家對(duì)新能源汽車進(jìn)行研究的時(shí)候首先重視的就是新能源汽車的電池，而且消費(fèi)者在購(gòu)買新能源汽車的時(shí)候也是首先重視電池的質(zhì)量。

新能源汽車動(dòng)力鋰電池的分類

動(dòng)力鋰電池重要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜等組成，要求高能量密度、長(zhǎng)壽命、可靠安全；其工作原理是通過(guò)正負(fù)極材料及電解液之間的化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)電子的移動(dòng)從而出現(xiàn)電流。

新能源汽車動(dòng)力鋰電池的分類

1、鋰離子電池：是目前電動(dòng)汽車上最常用的電池種類之一，雖然其從1970年誕生至今時(shí)間并不算長(zhǎng)，但憑借能量密度高、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)迅速占據(jù)了電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的絕大部分江山，如今在售電動(dòng)汽車配備的鋰離子電池重要有磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池兩種。

2、鎳氫動(dòng)力鋰電池：是目前混合動(dòng)力汽車所用電池體系中唯一被實(shí)際驗(yàn)證并被商業(yè)化、規(guī)模化的電池體系，現(xiàn)有混合動(dòng)力鋰電池99%的市場(chǎng)份額為鎳氫動(dòng)力鋰電池，商業(yè)化的代表是豐田的普銳斯。

3、燃料動(dòng)力電池：是燃料與氧化劑通過(guò)電極反應(yīng)將其化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置。燃料動(dòng)力電池不要充電，具有比能量高、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)工作量少以及能持續(xù)大功率供電等優(yōu)點(diǎn)。另外，燃料動(dòng)力電池汽車可達(dá)到與燃油汽車相同的續(xù)駛里程。

4、鉛酸電池：作為比較成熟的技術(shù)，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，是唯一可供大批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車用電池。但鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車不可能擁有良好的車速及續(xù)航里程。

5、石墨烯電池：關(guān)于未來(lái)新能源車的動(dòng)力鋰電池，最靠譜、討論最多的就是石墨烯電池。用這種材料結(jié)合鋰離子電池有兩種使用方法：一是用石墨烯的復(fù)合材料作為鋰離子電池的導(dǎo)電劑；二是直接用作負(fù)極，效果都是新增鋰離子電池組的活性，從而提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、充電速度。

動(dòng)力鋰離子電池組的維護(hù)方法

①定期檢驗(yàn)：在使用過(guò)程中，假如電動(dòng)汽車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是鋰離子電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)動(dòng)力鋰離子電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開(kāi)支。

②禁止直接把動(dòng)力鋰離子電池組的正負(fù)極短路，防止有電池極柱壓緊螺栓和導(dǎo)電帶之外的任何金屬或其他導(dǎo)電物體接觸動(dòng)力鋰離子電池的正極和負(fù)極，此操作可能導(dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。

③注意溫度：動(dòng)力鋰離子電池組一定不能暴露在溫度較高的地方，假如溫度超過(guò)了60度，那么也要及時(shí)的將電池進(jìn)行轉(zhuǎn)移；溫度過(guò)高不僅會(huì)破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，還會(huì)引發(fā)一些危險(xiǎn)。

④注意使用：動(dòng)力鋰離子電池組在使用時(shí)，為了安全一定要注意先并聯(lián)再串聯(lián)，假如您購(gòu)買的是定做的電池組，那么也不用擔(dān)心這方面的問(wèn)題。假如您的鋰離子電池組是自己制作的，就一定要注意串聯(lián)和并聯(lián)方面的問(wèn)題。

以上就是作為新能源汽車動(dòng)力鋰電池的分類以及動(dòng)力鋰離子電池組的維護(hù)方法。電動(dòng)汽車的能量來(lái)源，自電動(dòng)汽車誕生以來(lái)，動(dòng)力鋰電池技術(shù)一直是影響電動(dòng)汽車的實(shí)用化進(jìn)程的關(guān)鍵因素之一。提高功率密度、能量密度、使用壽命以及降低成本一直是電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池技術(shù)研發(fā)的核心。