動(dòng)力電池，即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心部件，其研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售需圍繞車(chē)廠客戶(hù)特定車(chē)型的具體需求進(jìn)行，隨整車(chē)共同開(kāi)發(fā)。汽車(chē)動(dòng)力電池主要為化學(xué)電池、物理電池、生物電池三類(lèi)。其中，化學(xué)電池是目前電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的電池種類(lèi)，如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等。

中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量分析

新能源汽車(chē)推廣效果顯著，帶來(lái)動(dòng)力電池產(chǎn)能需求旺盛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《動(dòng)力電池PACK行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)31GWh，同比增長(zhǎng)82%。隨著未來(lái)新能源汽車(chē)的進(jìn)一步普及，動(dòng)力電池需求將保持增長(zhǎng)，增速放緩。預(yù)測(cè)到2020年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量超過(guò)140GWh。

動(dòng)力電池需求結(jié)構(gòu)

目前，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池主要電池類(lèi)型有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鋰離子電池、等。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2018年1-5月三元鋰電池的市場(chǎng)份額占比最大達(dá)55%，比2017年提升了10個(gè)百分點(diǎn)。此外，錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池的需求逐步減弱。

分車(chē)型來(lái)看，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)主要裝機(jī)為三元鋰電池；新能源客車(chē)市場(chǎng)主要裝機(jī)的為磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池；專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)主要裝機(jī)的為三元鋰電池。

動(dòng)力電池需求量分析

2016年中國(guó)動(dòng)力電池需求量達(dá)28GWh，全行業(yè)有效產(chǎn)能約56hGWh，產(chǎn)能利用率50%左右，到2017年中國(guó)動(dòng)力電池需求量達(dá)31.3GWh，預(yù)測(cè)到2018年中國(guó)動(dòng)力電池需求量將超50GWh，到2020年中國(guó)動(dòng)力電池需求量將達(dá)90.6GWh。目前，隨著市場(chǎng)需求變化和電池技術(shù)的發(fā)展，具有高能量密度的三元電池越來(lái)越受到制造商的青睞，逐步占據(jù)了新能源乘用車(chē)電池市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

動(dòng)力電池需求量進(jìn)一步釋放

隨著中國(guó)新能源汽車(chē)的進(jìn)一步推廣、未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)普及率將提高。消費(fèi)者置換新能源汽車(chē)、公共交通工具電動(dòng)化等舉措下，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將保持增長(zhǎng)，同時(shí)帶動(dòng)力電池需求量進(jìn)一步釋放。

新政促進(jìn)優(yōu)勝劣汰加速行業(yè)整合

近年來(lái)，國(guó)家不斷出臺(tái)新能源汽車(chē)相關(guān)的法規(guī)政策，其中不少是關(guān)于動(dòng)力電池的文件，隨著對(duì)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的提高，以及動(dòng)力電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的更新、部分技術(shù)、產(chǎn)業(yè)不足的企業(yè)將面臨淘汰，行業(yè)加速整合。