按道理是鋰離子電池技術(shù)強(qiáng)于鉛酸蓄電池，可是推廣了這么多年，據(jù)說有一些統(tǒng)計(jì)鋰離子電池也只不過占了不超過一成，鉛酸電池還是占大頭，由此看來，鉛酸電池還是有它的優(yōu)點(diǎn)。

雖然鉛酸蓄電池體積又大又重，壽命又短(一般用一年多就可能壞掉)，而且越到后續(xù)航越短(比如新電池開始跑80公里，一段時(shí)間后就只能跑60，70公里了)，它實(shí)在沒有鋰離子電池跑的遠(yuǎn)，不過它穩(wěn)定安全，價(jià)格實(shí)惠(換一塊鋰離子電池的價(jià)格就是鉛酸電池的2，3倍)，關(guān)于一般的用戶來說，它的續(xù)航已經(jīng)夠用了，也惟有我們外賣小哥和跑腿的才要長續(xù)航的鋰離子電池。

相對來說，鋰離子電池可以做到續(xù)航里程比鉛酸蓄電池遠(yuǎn)很多，而且鋰離子電池的充放電循環(huán)高達(dá)600次以上，相對也耐用。不過用鋰離子電池有點(diǎn)擔(dān)心爆炸的問題，它沒有鉛酸蓄電池安全，而且它幾乎沒哪幾種回收價(jià)值，鉛酸蓄電池壞了，還可以補(bǔ)點(diǎn)錢就能以舊換新了，這樣雖然鋰離子電池壽命長，但是比較鉛酸蓄電池的循環(huán)再利用，還真沒有占到太多便宜了。

倘若使用一塊鋰離子電池(大概3000元)能撐到鉛酸電池?fù)Q3次電池(700×3=2100)的話也差不多了，當(dāng)然不是這么簡單的算法，我只是用數(shù)字直觀一點(diǎn)簡單表達(dá)，一個(gè)用的久，一個(gè)能便宜換，假如按使用三年算下來，他們的價(jià)格也差不多了。

鋰離子電池和鉛酸電池都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，不過我更傾向于鋰離子電池，鋰離子電池有一點(diǎn)優(yōu)越于鉛酸電池，那就是長續(xù)航(能跑的遠(yuǎn))，關(guān)于普羅大眾來說鉛酸就夠用了，不過關(guān)于少部分重度使用電動汽車的人來說還是很緊要的，時(shí)代在進(jìn)步越來越的好是一種趨勢，也許以后鋰離子電池越來越實(shí)惠，變成主流也說不定。