串聯(lián)需要高電量的便攜設(shè)備，一般是由兩節(jié)或更多節(jié)電池串聯(lián)起來(lái)的電池組供電。如果使用高電壓的電池，導(dǎo)體和開(kāi)關(guān)的尺寸可以做得很小。通常我們都會(huì)使用42V和12V的電池。但是42V的電池價(jià)格昂貴，而且，比起12V電池，它在開(kāi)關(guān)上會(huì)產(chǎn)生更多的電弧。使用高電壓電池組所帶來(lái)的另一個(gè)問(wèn)題，就是有可能遇到電池組里的某一節(jié)電池失效的情況。這就像一個(gè)鏈條，串聯(lián)在一起的電池越多，出現(xiàn)這種情況的幾率就越高。只要一節(jié)電池有問(wèn)題，它的電壓就會(huì)降低。到最后，一節(jié)“斷開(kāi)”的電池可能會(huì)中斷電流的輸送。而要更換“壞”電池也絕非易事，這也就是電池串聯(lián)和并聯(lián)的區(qū)別之處。因?yàn)樾吕想姵厥腔ゲ黄ヅ涞摹Ｒ话阏f(shuō)來(lái)，新電池的容量要比老電池的高得多。

并聯(lián)

并聯(lián)的使用為了得到更多的電量，可以把兩個(gè)或者更多個(gè)電池并聯(lián)起來(lái)。除了把電池并聯(lián)起來(lái)，另一個(gè)辦法是使用尺寸更大的電池。由于受到可以選用的電池的限制，這個(gè)辦法并不適用于所有情況。此外，大尺寸的電池也不適合做成專(zhuān)用電池所需要的外形規(guī)格。大部分的化學(xué)電池都可以并聯(lián)使用，而鋰離子電池最適合并聯(lián)使用。由四節(jié)電池并聯(lián)而成的電池組，電壓保持為1.2V，而電流和運(yùn)行時(shí)間則增大到四倍。

電池組的實(shí)例與電池串聯(lián)相比，在電池并聯(lián)電路中，高阻抗或“開(kāi)路”電池的影響較小，但是，并聯(lián)電池組會(huì)減少負(fù)載能力，并縮短運(yùn)行時(shí)間。這就好比一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只啟動(dòng)了三個(gè)汽缸。電路短路所造成的破壞會(huì)更大，這是因?yàn)椋诙搪窌r(shí)，出現(xiàn)故障的電池會(huì)迅速地耗盡其他電池里的電量，并引起火災(zāi)。

其實(shí)，不管電池串聯(lián)和并聯(lián)的區(qū)別是什么，我們還是要保證電池串聯(lián)和并聯(lián)的一致性，對(duì)于不同的電池要各自分開(kāi)充電，別怕麻煩，省一會(huì)功夫，造成電池的損傷事小，引起安全問(wèn)題事大

1、串聯(lián)，是電流不變，電壓相加；并聯(lián)，是電壓不變，電流相加

2、雖然電壓沒(méi)變兩個(gè)12v蓄電池串聯(lián)是為了獲得更高的電壓以適應(yīng)用電器，在100w以上的就要10A的電流，比如設(shè)計(jì)值是12v輸入的逆變器，這對(duì)于開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線的要求極高，所以降低電流是主要原因，就要二個(gè)并聯(lián)，但允許的正常放電電流卻增大一倍了，如果用24v時(shí)電流只有5A了。因此很多地方就采用高電壓的電器(比如電動(dòng)車(chē))就是這道理。但也有些電器本來(lái)就是12v的。當(dāng)它們的功率(電流)較大時(shí)，電動(dòng)機(jī)，為提高電瓶的工作時(shí)間或單個(gè)電瓶的電流不足以驅(qū)動(dòng),蓄電池才12v，而有些用電器的功率比較大。

兩個(gè)6V的電瓶串聯(lián)是12V，兩個(gè)12V的電瓶只有并聯(lián)電壓才是12V，所謂的并聯(lián)就是正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極。

兩個(gè)12v蓄電池串聯(lián)是為了獲得更高的電壓以適應(yīng)用電器,蓄電池才12v,而有些用電器的功率比較大,在100w以上的就要10A的電流,這對(duì)于開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線的要求極高,如果用24v時(shí)電流只有5A了,所以降低電流是主要原因,因此很多地方就采用高電壓的電器(比如電動(dòng)車(chē))就是這道理.但也有些電器本來(lái)就是12v的,比如設(shè)計(jì)值是12v輸入的逆變器,電動(dòng)機(jī)...當(dāng)它們的功率(電流)較大時(shí),為提高電瓶的工作時(shí)間或單個(gè)電瓶的電流不足以驅(qū)動(dòng),就要二個(gè)并聯(lián),雖然電壓沒(méi)變,但允許的正常放電電流卻增大一倍了.

電池串聯(lián)和并聯(lián)的區(qū)別：

電池串聯(lián)：

是指電池首尾相聯(lián)。即第一節(jié)電池的正極接第二節(jié)電池的負(fù)極，第二節(jié)電池的正極接第三節(jié)電池的負(fù)極依次類(lèi)推；

串聯(lián)電壓等于電池電壓之和，電流等于流過(guò)每個(gè)電池的電流；

電池組當(dāng)中的一節(jié)損壞會(huì)造成整個(gè)電池組不能使用或是電壓降低；

串聯(lián)可以提升總電壓。

電池并聯(lián)：

是指電池首首相聯(lián)、尾尾相聯(lián)。即所有電池的正極相聯(lián)接，所有電池的負(fù)極相聯(lián)接。

并聯(lián)電壓等于單個(gè)電池電壓，電流等于電池電流之和。

電池組的續(xù)航能力雖然增強(qiáng)了，但短路電流造成的破壞更加嚴(yán)重；

并聯(lián)可以提高總電流。

電池并聯(lián)和串聯(lián)的區(qū)別主要就是在電壓和容量上有差別，就拿電壓是3.7V，容量是3000mAh的鋰電池，同樣是兩節(jié)電池，如果是兩串，那電池組的型號(hào)就是：7.4V/3000mAh，如果是兩并，型號(hào)就變?yōu)椋?.7V/6000mAh。串聯(lián)時(shí)電壓會(huì)增加而容量不變，并聯(lián)時(shí)增加的是容量而電壓不變。但是我們經(jīng)常使用的電池都是串聯(lián)并聯(lián)都有的比如：三串四并等等。希望能幫到您

1、蓄電池并聯(lián)時(shí)，電壓處處相等，即Ua=Ub=Uc=Uo；電流是各個(gè)蓄電池電流之和，即Io=Ia+Ib+Ic。（參見(jiàn)圖一蓄電池的并聯(lián)電路）

蓄電池并聯(lián)適合電壓不變，電流需要增大的場(chǎng)合。

2、蓄電池串聯(lián)時(shí)，電流處處相等，即Io=Ia=Ib=Ic；電壓是各個(gè)蓄電池電壓之和，即Uo=Ua+Ub+Uc。（參見(jiàn)圖二蓄電池的串聯(lián)電路）

蓄電池串聯(lián)使用適合電流不變，電壓需要增高的場(chǎng)合。

無(wú)論是串聯(lián)還是并聯(lián)，蓄電池組的輸出功率都增加。