近年來，我國鐵塔加快了基站梯隊利用的示范推廣。截至2018年底，已在全國31個省市約12萬個基站使用約1.5GHW鋰離子電池，替代鉛酸蓄電池約4.5萬噸。依據(jù)我國鐵塔規(guī)劃，2019年將持續(xù)張大退役鋰離子電池規(guī)模。據(jù)測算，梯隊將使用約5GH電池，更換鉛酸蓄電池約15萬噸，消耗退役動力鋰離子電池5萬多噸。

有關(guān)動力鋰離子電池包回收技術(shù)將來的發(fā)展趨勢，相關(guān)專業(yè)人士提議：首先要做到自動化安全高效拆解以提高效率和保證安全。其次是實現(xiàn)有價金屬高效回收。針對各種類型退役鋰離子電池，創(chuàng)制能高效浸出和回收有價元素的先進工藝和設(shè)備。更緊要的是，應(yīng)控制回收過程的二次污染、戒備對環(huán)境和健康的威脅。

為了提升動力鋰離子電池回收率，國內(nèi)也有機構(gòu)也有將火法和濕法進行結(jié)合，從火法回收鋰離子電池出現(xiàn)的爐渣中提取鋰的辦法，這樣規(guī)既可以規(guī)避一些排放的風(fēng)險，同時又把成本降下來。

鋰離子電池回收設(shè)備環(huán)保解決工藝：粗碎機微粒粉碎機微粉分級機旋風(fēng)分離器脈沖除塵器高壓風(fēng)機，鋰離子電池粉碎機整個回收過程全部實現(xiàn)了工業(yè)自動化，回收效率高，解決能力強，每小時解決量為500千克，年解決量達(dá)到5000噸，廢舊鋰離子電池包有價組分回收利用率達(dá)90%以上。