據彭博社消息，大眾汽車日本總裁兼CEO莊司茂（ShigeruShoji）日前公布言論稱，燃料動力鋰電池車可能未來在日本以外將遭遇困境，難以在全球范圍獲得光明前途。

莊司茂認為，燃料動力鋰電池車的發展存在諸多限制因素。首先，在經濟性方面，日本政府給每輛燃料動力鋰電池車高達28,500美元的補貼遠超其他國家，則在日本以外燃料動力鋰電池車可能不會有類似的發展環境。其次氫燃料再注入難度較大，并且所需的基礎設施造價高昂。

因此，莊司茂表示，燃料動力鋰電池車可能在日本實現騰飛，“但不會在全球如此。燃料動力鋰電池將成為另一個‘島國綜合征’（原文加拉帕戈斯綜合征GalapagosSyndrome）的例子，這曾經困擾日本公司——制造的產品只能在日本本土受歡迎。”

在特斯拉CEO伊隆·馬斯克之后，莊司茂成為又一位唱衰燃料動力鋰電池技術的汽車行業高管。馬斯克曾經奚落燃料動力鋰電池（FuelCell）為“笑料電池”（FoolCell）。