接下來可能會有更實質性的配套政策落地。

氫能產業再獲國家發改委加持。

十一月十五日，發改委正式公布《有關推動先進制造業和現代服務業深度融合發展的執行意見》，其中指出，加強新能源生產使用和制造業綠色融合。推進新能源生產服務與設備制造協同發展。推動氫能產業創新、集聚發展，完善氫能制備、儲運、加注等設施和服務。

國鴻氫能常務副總經理張哲軍向21世紀經濟報道記者表示，接下來可能會有更實質性的配套政策落地。

今年以來，發改委多次提及氫能及燃料動力鋰電池汽車產業。

二月，發改委官網公布“國家發展改革委商務部有關《鼓勵外商投資產業目錄（征求意見稿）》公開征求意見的通告”，直接涉及氫能和燃料動力鋰電池領域的目錄共6條，涵蓋氫燃料制取、儲運及相關設備，燃料動力鋰電池關鍵零部件，燃料動力鋰電池車核心部件，氫能基礎設施等全產業鏈類目。

三月，發改委連同其他幾部委制定并公布了《綠色產業指導目錄（2019年版）》，其中提出，新能源汽車關鍵零部件制造和產業化，充電、換電及加氫設施制造，燃料動力鋰電池裝備制造，氫能利用設施建設和運營被列入目錄。

四月，發改委與有關部門對《產業結構調整指導目錄（修正）》進行了修訂，形成了《產業結構調整指導目錄》，氫能及燃料動力鋰電池產業被納入鼓勵類發展，高效制氫、運氫及高密度儲氫技術開發應用及設備制造，加氫站等內容被列入鼓勵類的第五項（新能源）中。

六月，發改委副主任林念修參觀了億華通最新一代自主燃料動力鋰電池發動機，表達了對氫能與燃料動力鋰電池產業發展的信心。

七月，發改委在定期新聞公布會上提及，統籌規劃氫能開公布局。

一家重點布局氫燃料動力鋰電池的上市公司相關人士向21世紀經濟報道記者表示，今年是氫燃料動力鋰電池爆發式上升的一個起點。

就在十月十一日，工信部公布《有關2017年度新能源汽車推廣應用補助資金審核情況的公示》，其中，申報補貼的燃料動力鋰電池車企只有兩家，合計補貼金額達到6700萬元。這也是燃料動力鋰電池汽車首次獲發國家補貼。有業內人士表示，今后的補貼核算清單上出現燃料動力鋰電池車型或將成為常態。