1、勤充電，避免“深放電”。騎行電動(dòng)車要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，每天騎行不管多遠(yuǎn)最好都將電池里的電補(bǔ)充滿，不要等用光了再充電。

2、電池在車上充電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時(shí)盡量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時(shí)，應(yīng)立即停止充電并送魯輕技術(shù)部檢修。取下電池充電時(shí)，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。

3、長期不用時(shí)，要每過一個(gè)月充一次電，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。

4、充電時(shí)要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對(duì)充電器的技術(shù)要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。

5、為保護(hù)電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴(yán)重虧電，電池沒電時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源騎行。

6、充電時(shí)，充電指示燈顯示滿電時(shí)不要立即停止充電，應(yīng)再浮充1小時(shí)。

1、保持電池的足電狀態(tài)，每天騎行電動(dòng)助力車，無論10-15Km，均應(yīng)補(bǔ)充充電，使電池長期處于“吃飽狀態(tài)”，而且當(dāng)天就充。用完了閑置幾天再充，易出現(xiàn)極極硫化，容量下降。

2、進(jìn)行定期深放電：建議您使用兩個(gè)月后進(jìn)行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然后充電恢復(fù)電池容量，也使您了解到電池當(dāng)前的容量水平，是否需要維護(hù)保養(yǎng)。

3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會(huì)影響使用壽命，如果閑置時(shí)間直長，蓄電池?fù)p壞也越嚴(yán)重。

4、定期檢驗(yàn)：假如你買的新車?yán)m(xù)行為50Km，三月之內(nèi)出現(xiàn)續(xù)行嚴(yán)重減少，如十幾公里，此時(shí)可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應(yīng)為39-42伏，假如少好幾伏，或打開電池盒其中一塊電池電壓低于10.5伏，可能是內(nèi)部單格短路，此時(shí)應(yīng)找維護(hù)站修理更換，以免損壞另外兩只好電池。另外也應(yīng)檢查充電器的故障。

5、電動(dòng)助力車的設(shè)計(jì)載重為75Kg，所以避免帶過重的物質(zhì)件，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬以助力。因此此時(shí)電機(jī)電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可延長電池使用壽命，增加續(xù)行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，用戶都應(yīng)養(yǎng)成隨用隨充的良好習(xí)慣。

1、冬季電池容量隨氣溫下降而下降這是正常現(xiàn)象，以25℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃容量為80%。

2、長期保持電池表面的清潔，存車時(shí)禁止曝曬，應(yīng)將車放在陰涼通風(fēng)干燥的地方。

1.充電器要匹配：如果更換充電器或者電池的時(shí)候，最好請(qǐng)專業(yè)維修人員推薦。不要過多關(guān)心那些數(shù)據(jù)，因?yàn)橐话愠潆娖鞫际窃O(shè)定好的，但是電池是一個(gè)動(dòng)態(tài)的壽命過程，嚴(yán)格講目前市場上沒有足夠保證充電質(zhì)量的充電器。但是一份價(jià)錢一份貨，好的充電器絕對(duì)對(duì)電池有好的充電效果。

2.“勤充淺放”：就是每次用過后有條件就充電，同時(shí)盡量不要一次用到欠壓再充電（這應(yīng)該屬于使用方法），每次都充滿，實(shí)在來不及充不滿那也沒有辦法，以實(shí)用為標(biāo)準(zhǔn)嗎，不能為物所累！

3.一般情況下，充滿的參考是：按照充電器轉(zhuǎn)燈以后1個(gè)小時(shí)左右，不超過2小時(shí)為最好。這個(gè)要根據(jù)電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時(shí)充滿（指的是騎行了較遠(yuǎn)，電池放電接近欠壓的情況）設(shè)計(jì)的，目前市場上也有8小時(shí)后自動(dòng)停充的（這有欠充的危險(xiǎn)），注意有點(diǎn)維修人員所說新電池要充足12小時(shí)以上的說法是不恰當(dāng)?shù)摹Ｒ鶕?jù)使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會(huì)兒，騎行的里程短，就少充一會(huì)兒，或者說睡覺前掌握充電時(shí)間早晚有個(gè)參考，不至于為了十分精確。

4.按照國際電池屆的新理論：最好是每7~15次充電，進(jìn)行一次盡充盡放，這樣，有利于提高電池的容量，延長電池的壽命。這個(gè)方法建議大家了解就行，因?yàn)楦悴缓镁蜁?huì)出現(xiàn)不良后果。如是專業(yè)人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動(dòng)自行車均有欠壓保護(hù)，對(duì)于標(biāo)稱36V的電動(dòng)自行車來說，多數(shù)控制器的欠壓保護(hù)電壓在33V左右。如果第一次斷電以后，電池電壓還會(huì)慢慢回復(fù)到可以供電，此時(shí)，千萬不要再用電池里的電量，否則會(huì)使電池過放電的，將比較嚴(yán)重點(diǎn)影響電池的壽命。盡充就是充滿電，更簡單了。

5.影響電池充電效果和壽命的因素：比較明顯的如溫度等，關(guān)鍵還有電動(dòng)車使用方法。好多電動(dòng)車的說明書好像全部是笑話，比如“逆風(fēng)、上坡條件要助力，最好不要用電”“不要帶人”……，其實(shí)大家也要注意，目前的電動(dòng)車技術(shù)上，電池提供的最后效果，應(yīng)該是助力為主，如果強(qiáng)行啟動(dòng)使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對(duì)電池的損傷情況，不僅是1倍數(shù)的關(guān)系。方便的話，建議大家多助助力。

1、勤充電，避免“深放電”。騎行電動(dòng)車要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，每天騎行不管多遠(yuǎn)最好都將電池里的電補(bǔ)充滿，不要等用光了再充電。2、電池在車上充電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時(shí)盡量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時(shí)，應(yīng)立即停止充電并送魯輕技術(shù)部檢修。取下電池充電時(shí)，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。3、長期不用時(shí)，要每過一個(gè)月充一次電，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。4、充電時(shí)要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對(duì)充電器的技術(shù)要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。5、為保護(hù)電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴(yán)重虧電，電池沒電時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源騎行。6、充電時(shí)，充電指示燈顯示滿電時(shí)不要立即停止充電，應(yīng)再浮充2－3小時(shí)