當?shù)貢r間9月27日（周一），福特與韓國電池公司SKI宣布，雙方將投資114億美元（13.4634萬億韓元）建設電池廠和電動汽車組裝廠。這是福特118年歷史上最大的制造業(yè)投資，也是迄今為止對美國電池廠的最大投資。

具體來看，其中的2.8萬億韓元（約合人民幣152.87億元）將用于新建福特電動汽車組裝工廠，其余10.2萬億韓元將用于BlueOvalSK打造三條電池生產(chǎn)線。兩家公司曾于今年5月商定投資6萬億韓元建立年產(chǎn)60吉瓦時（GWh）的電池組工廠，此次雙方確定的投資總額較上次增加4萬億韓元以上。

其中，在電池廠方面，雙方將成立合資公司BlueOvalSK，在田納西州和肯塔基州建設兩座電池“巨型工廠”，年產(chǎn)能總計129GWh，標志著美國有史以來規(guī)模最大的電池廠誕生。

了解到，田納西州的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能為43GWh；肯塔基州的工廠年產(chǎn)能為86GWh。

SKI宣布將投資44.5億美元建設BlueOvalSK工廠，該金額相當于其在合資企業(yè)中的50%股權，也是SKI歷史上最大的單筆投資，此次對BlueOvalSK的投資將幫助該公司成為美國市場領先的電池制造商。

據(jù)悉，SKI正投資26億美元建設其美國電池工廠，合計產(chǎn)能超20GWh。其中在美國佐治亞州的第一家電池工廠一期產(chǎn)能9.8GWh，預計2022年起實現(xiàn)批量生產(chǎn)。第二家美國工廠也已動工，預計2023年投產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能11.7GWh。

如果加上BlueOvalSK的產(chǎn)能，SKI僅在美國就能夠每年生產(chǎn)150GWh，助力SKI在2025年實現(xiàn)全球年產(chǎn)200GWh電池的目標。

值得注意的是，早在今年5月，福特就宣布將與SKI成立合資企業(yè)，該企業(yè)將從2025年左右開始，每年生產(chǎn)大約60GWh的電芯，且未來有可能會繼續(xù)提升產(chǎn)能，雙方的合作內(nèi)容包括在北美建設兩座工廠。

根據(jù)福特全球電動汽車計劃要求，到2030年時，至少擁有240GWh的電芯產(chǎn)能，相當于要擁有10座工廠。其中，大約140GWh的產(chǎn)能將來自于北美，其余的來自其他地區(qū)，包括歐洲和中國。

另據(jù)外媒報道，一位福特高管在8月11日表示，公司與韓國企業(yè)SKI的電動汽車電池合資公司將走出北美，在歐洲發(fā)展其業(yè)務。