眾所周知，動(dòng)力鋰離子電池在過(guò)充電、針刺、碰撞情況下，易引起連鎖放熱反應(yīng)造成熱失控，造成冒煙、失火甚至爆炸等，影響動(dòng)力鋰電池安全。同時(shí)，動(dòng)力鋰電池的重要性能包括能量密度、使用壽命受溫度變化影響，所以做好熱失控管理的重要性，就進(jìn)一步體現(xiàn)出來(lái)。

近年來(lái)，有關(guān)熱失控的相關(guān)零部件市場(chǎng)也在繁榮發(fā)展，誕生了專(zhuān)注于電池箱專(zhuān)用自動(dòng)滅火裝置的大批新興零部件生產(chǎn)公司。然而由于技術(shù)門(mén)檻局限，能夠被主流電池公司承認(rèn)的公司非常少，煙臺(tái)創(chuàng)為新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱"創(chuàng)為新能源"）卻是其中的佼佼者。

創(chuàng)為新能源致力于電池箱專(zhuān)用自動(dòng)滅火裝置的研發(fā)和生產(chǎn)。在環(huán)保壓力增大、新能源車(chē)行業(yè)快速發(fā)展、安全需求增強(qiáng)的背景下，提升自動(dòng)滅火裝置的技術(shù)革新，為客戶供應(yīng)多樣化安全防護(hù)解決方法。擁有多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)和著作權(quán)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)體系。

創(chuàng)為新能源CIBF展臺(tái)

據(jù)創(chuàng)為新能源商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)黃丁來(lái)介紹，公司主導(dǎo)產(chǎn)品電池箱專(zhuān)用自動(dòng)滅火系統(tǒng)利用專(zhuān)有技術(shù)（動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э啬Ｐ停?shí)現(xiàn)了動(dòng)力鋰電池早期火災(zāi)感知、智能判斷、提前干預(yù)及緊急情況自動(dòng)高效滅火，具有多傳感器冗合、全周期火情探測(cè)、通用性和預(yù)警為主，聯(lián)動(dòng)滅火等特點(diǎn)，以預(yù)判可控的方式解決電池起火隱患，大大提升了新能源車(chē)安全性。

2017年，創(chuàng)為新能源電池箱專(zhuān)用自動(dòng)滅火裝置產(chǎn)品銷(xiāo)量超10萬(wàn)套。不僅如此，創(chuàng)為新能源和宇通客車(chē)、比亞迪、中通客車(chē)、長(zhǎng)江汽車(chē)、上汽大通、銀隆新能源、安凱客車(chē)、廈門(mén)金龍、重汽豪沃、廈門(mén)金旅等近40家整車(chē)廠達(dá)成合作，產(chǎn)品應(yīng)用范圍遍及全國(guó)20余個(gè)省市。

本次CIBF展上，創(chuàng)為新能源攜公司主打產(chǎn)品：新能源商用車(chē)電池箱專(zhuān)用自動(dòng)滅火裝置系統(tǒng)、新能源乘用車(chē)電池箱專(zhuān)用自動(dòng)滅火裝置系統(tǒng)、易燃揮發(fā)物告置系統(tǒng)、儲(chǔ)能站智慧消防系統(tǒng)等產(chǎn)品參展。

創(chuàng)為新能源自動(dòng)滅火裝置展示

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，黃丁來(lái)向動(dòng)力鋰電池網(wǎng)重點(diǎn)介紹公司首創(chuàng)的"鋰離子電池?zé)崾Э啬Ｐ?。該模型分為縱向、橫向、垂向三維，縱向?yàn)槎鄠鞲衅鞯臄?shù)據(jù)冗合，即對(duì)多組同環(huán)境下的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行多次擬合，模擬不同材料、不同環(huán)境的數(shù)據(jù)表征曲線，可靠準(zhǔn)確的判斷火情階段；

橫向?yàn)閷?duì)傳感器的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)時(shí)間算法，排除噪聲干擾，有效解決了傳統(tǒng)的閾值法監(jiān)測(cè)方式的漏報(bào)、誤報(bào)、預(yù)警滯后問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)早期可靠預(yù)警；垂向采用穿刺、鈍針?lè)e壓等不同方法模擬不同類(lèi)型不同容量動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э剡^(guò)程。

"通過(guò)三維融合，最終形成基于鋰離子電池?zé)崾Э啬Ｐ偷幕鹎轭A(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池火災(zāi)早期預(yù)警和智能控制。"黃丁來(lái)還提到，當(dāng)前動(dòng)力鋰電池自動(dòng)滅火裝置正朝著集成化、小型化、輕量化的方向發(fā)展，創(chuàng)為新能源不僅迎合了上述趨勢(shì)，還實(shí)現(xiàn)了滅火裝置和電池壽命的全周期。

自2017年以來(lái)，新能源乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，而創(chuàng)為新能源也開(kāi)始將自動(dòng)滅火裝置業(yè)務(wù)從商用車(chē)領(lǐng)域向乘用車(chē)領(lǐng)域延伸。"要切實(shí)提升自動(dòng)滅火裝置的安全性，有兩個(gè)因素是必不可少的，首先是長(zhǎng)期的預(yù)研發(fā)，其次是大量的實(shí)車(chē)測(cè)試。"黃丁來(lái)表示，公司自2016年已開(kāi)始研發(fā)適用于新能源乘用車(chē)的自動(dòng)滅火裝置，如今已通過(guò)多家電池公司及整車(chē)公司的實(shí)測(cè)，今年有望迎來(lái)爆發(fā)。