隨著新國標的出臺，鋰離子電池時代已經到來。市場上電動汽車鋰離子電池重要分三大類，第一三元鋰（目前使用最多），第二磷酸鐵鋰，第三鈦酸鋰。那么，使用鋰離子電池的使用到底有什么要注意的呢？

第一溫度，鋰離子電池怕高溫。長期在過熱的環境下，會大幅縮減鋰離子電池的壽命，嚴重的則由內壓增大引發爆炸，即使沒有爆炸，鋰離子電池也會在高熱中迅速報廢，大部分原因就是因為其工作環境的高溫所導致的。

第二大電流，比如18650電芯是3C放電，你電動汽車是8000W的，用的電芯低于你的電動汽車放電電流，這樣會導致鋰離子電池溫度過高，電流過大而壽命變短，還會出現鼓包報廢的情況，假如你的電動汽車功率非常大，速度非常快，建議選擇10C電流的18650電芯，這樣選擇合適的電芯顯然非常重要！

第三滿電存放，三元鋰電滿電是4.35V，目前市面上的保護板都是4.2V就截止充電，所以很多人買到電動汽車鋰離子電池都說沒有標稱的容量多，其實就是這個原因，一般長時間存放電動汽車鋰離子電池，充滿半分之50的電視最好的，比如你買新手機，很多都是開機百分之50的電量。假如滿電存放時間長，會讓鋰離子電池容量減少。磷酸鐵鋰和鈦酸鋰除外，這兩種是可以滿電存放的，還要注意的就是選擇品質較好的保護板，鋰離子電池最大的禁忌就是過沖過放，三元鋰一次過放就報廢，過沖必定鼓包也報廢。

第四合適的充電設備，在充放電的時候也要充電器的電流和用電器的一般電流負載在規定范圍之內，過高的電流負載極易引起電池的內部短路，從而破壞鋰離子，引發電路的安全隱患。同理，關于充電式的充電器電壓，道理也是相同的。所以我們在使用充電器的時候也要注意看看充電器到底是否合格。

所謂磷酸鐵鋰離子電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。在新能源汽車發展的早期階段，磷酸鐵鋰離子電池因其熱穩定性優越、安全性好、開發成本低等優點，成為了各大廠商的首選。

但是隨著技術的不斷發展，型能更優越的三元鋰離子電池出現了，相比起來，磷酸鐵鋰離子電池的能量密度較低，在續航里程相同的情況下，搭載磷酸鐵鋰離子電池的車輛自重更高，直接導致能耗不理想。

并且，國家對新能源補汽車的電池能量密度要求也逐年提高，磷酸鐵鋰離子電池受限于材料的問題，能量密度很難在繼續提高，所以很多廠商慢慢的轉向的三元鋰離子電池的發展。

三元鋰離子電池，是指用鎳鈷錳酸鋰鉀三元正極材料的鋰離子電池，相比之前介紹的磷酸鐵鋰離子電池，能量密度高、價格合適，綜合表現更加的優秀，成為了目前大多數新能源汽車所采用的電池類型。

看似完美的三元鋰離子電池，它的缺點也被眾人質疑。三元鋰離子電池最大的缺點就是在200度左右的時候會發生分解，在高溫的用途下，電解液會迅速燃燒，新增電池發生自燃或自爆的風險。隨著技術的發展，很多廠商開發出了優秀的電池管理系統，安全問題已得到改善，出色的表現贏得了各大汽車廠商的認可。

而之前，大力發展磷酸鐵鋰離子電池的國內新能源巨頭比亞迪，目前上市的新能源乘用車都采用的是三元鋰離子電池。目前，三元鋰離子電池已經成為了新能源汽車的主流電池。

氫燃料動力電池一直被視為未來發展方向的新能源汽車電池，氫燃料動力電池最基本原理就是電解水的逆反應。它與充充電電池最大的差別在于不用充電，只要加氫氣，沒氫氣了就到指定地點沖氫氣，使用起來非常的方便，不用像充電電池相同要花費大量的時間充電。