近年來(lái)在能源技術(shù)變革及特斯拉等新興科技公司的帶動(dòng)下，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得爆發(fā)性上升。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受政策扶持，自2015年來(lái)已成為全球規(guī)模最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。2016年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為51.7萬(wàn)輛和50.7萬(wàn)輛，同比上升均在50%以上。2017年六月，國(guó)家進(jìn)一步完善新能源車(chē)雙積分制度，明確提出2018-2020年乘用車(chē)公司的新能源汽車(chē)積分比例要求分別為8%、10%、12%。

近日，工信部進(jìn)一步表示將制定燃油車(chē)停售時(shí)間表，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展供應(yīng)了強(qiáng)有力的政策保障。預(yù)計(jì)未來(lái)4年新能源汽車(chē)銷量仍將保持40%左右的高上升，相關(guān)上游產(chǎn)業(yè)需求將持續(xù)受到拉動(dòng)。

動(dòng)力鋰離子電池包是新能源汽車(chē)的核心部件，需求受新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量拉動(dòng)最為明顯。近年來(lái)我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)公司產(chǎn)量規(guī)模不斷擴(kuò)張，目前國(guó)內(nèi)已有動(dòng)力鋰電池公司上百家，電芯市場(chǎng)規(guī)模超2000億。2016年我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池出貨量達(dá)30.5GWh，同比大幅上升79.4%，預(yù)計(jì)未來(lái)5年年復(fù)合增速將達(dá)到30%-40%。

我國(guó)鋰電行業(yè)面對(duì)整體產(chǎn)量過(guò)剩、高端產(chǎn)量緊缺的狀況，當(dāng)前行業(yè)進(jìn)入加速洗牌期，重要?jiǎng)恿︿囯x子電池包廠商均計(jì)劃在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模產(chǎn)量擴(kuò)張，且對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的精度、自動(dòng)化率有了更高的要求，預(yù)計(jì)未來(lái)鋰電行業(yè)產(chǎn)量升級(jí)將提速，市場(chǎng)份額將進(jìn)一步向龍頭公司集中。

新能源汽車(chē)的爆發(fā)推動(dòng)了動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈速發(fā)展，目前我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)形成了全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢(shì)，而在動(dòng)力鋰電池中，正極材料又是最關(guān)鍵部分，一方面占成本最大，正極材料占動(dòng)力鋰電池成本的40%左右，占到整車(chē)成本的比例接近20%，是動(dòng)力鋰電池成本下降的重要突破方向;另一方面，正極的選擇也決定了電池的性能情況，如穩(wěn)定性、續(xù)航能力等。

目前我國(guó)的鋰電材料公司正在不斷涌入國(guó)際一線，部分材料公司已成為全球龍頭之一。從長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)將成為我國(guó)未來(lái)幾年的重要產(chǎn)業(yè)，我國(guó)材料公司有望憑借國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)空間，加快發(fā)展速度，迎來(lái)全球性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。

鋰離子電池包儲(chǔ)能技術(shù)具有清潔高效、能量密度高、充放電性能好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)，在多種應(yīng)用領(lǐng)域都具有技術(shù)經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)發(fā)展的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)路線之一。在目前全球已建MW級(jí)電化學(xué)儲(chǔ)能示范項(xiàng)目中，鋰離子電池項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模約占總?cè)萘康?0%，遠(yuǎn)超其他儲(chǔ)能技術(shù)。