1、一般普通鋰離子電池

普通鋰離子電池在耐高溫方面不如磷酸鐵鋰離子電池，在耐低溫方面不如聚合物鋰離子電池，安全性能方面不如鎳氫電池，因此其裝備價(jià)格是比較低的，當(dāng)然其一般用作照明儲(chǔ)能電源，滿足應(yīng)急照明就好。其安放位置一般是能維持常溫的地方。目前圓形鋼殼鋰離子電池多為普通鋰離子電池，也有部分定制的磷酸鐵鋰離子電池。圓柱形鋼殼鋰離子電池早形狀和容量上受很大的限制外，同時(shí)在體積重量上也是很大很重，并不是船用電池的理想選擇。

2、聚合物鋰離子電池

聚合物鋰離子電池基本都是軟包鋰離子電池的形式，用的是疊片式生產(chǎn)工藝，因此其在體積、容量和外形設(shè)計(jì)上的自由度更高，是集體積小、重量輕、容量大于一體的優(yōu)選船用鋰離子電池，但是由于其制作成本相比較較高，加上能量密度比較高，安全性能比較難保障，因此很難在漁船用電池領(lǐng)域展開推廣使用。

3、磷酸鐵鋰離子電池

磷酸鐵鋰離子電池性能方面比一般儲(chǔ)能鋰離子電池要好，其具有耐高溫，具備一定倍率的大電流放電能力，普通磷酸鐵鋰離子電池低溫性能比較差，但是經(jīng)過改良的鐵鋰離子電池，在低溫性能上比鎳氫電池略好，比聚合物鋰離子電池略差，但是高溫性能則會(huì)有所下降。從安裝成本上來說，磷酸鐵鋰離子電池要比鎳氫電池要貴，比聚合物鋰離子電池要低些，因此目前船舶電池使用的種類大多數(shù)是磷酸鐵鋰離子電池，因?yàn)樵谕瘸貞?yīng)用下，使用鐵鋰離子電池更加劃算些。