1、與設備匹配的鋰離子電池的參數：將鉛酸電池更換成鋰離子電池，最最重要的就是鋰離子電池的各項參數要與設備的參數相匹配，這里講的匹配不僅僅是電流、電壓等的匹配，同時還有設備使用環境溫度、工作時間、充電方式的匹配。

2、充電器的更換：將鉛酸電池更換成動力鋰離子電池，同步要更換的就是充電器。因為鉛酸電池跟鋰離子電池的充電曲線完全不同，并且鋰離子電池一般都會有保護板，以保證鋰離子電池在正常范圍內工作，其有關充電器的參數的要求要高于鉛酸電池的，假如直接使用之前的充電器工作，可能會造成充電不滿或者是電壓過高導致鋰離子電池保護板啟動不充電等等情況。

解決了以上現點，基本上將鉛酸電池更換成鋰離子電池就算完成了。另外一點就是鋰離子電池的體積和重量約為鉛酸電池的1/2，所以在更換的時候假如有關設備的規格和容量不滿意也可以一并升級。同樣的位置基本上鋰離子電池的規格和容量可以做到鉛酸電池的1倍左右。

為了防止因使用不當造成電池過放電或者過充電，在單體鋰離子電池內設有三重保護機構。

一是采用開關元件，當電池內的溫度上升時，它的阻值隨之上升，當溫度過高時，會自動停止供電；

二是選擇適當的隔板材料，當溫度上升到一定數值時，隔板上的微米級微孔會自動溶解掉，從而使鋰離子不能通過，電池內部反應停止；

三是設置安全閥（就是電池頂部的放氣孔），電池內部壓力上升到一定數值時，安全閥自動打開，保證電池的使用安全性。

有時，電池本身雖然有安全控制措施，但是因為某些原因造成控制失靈，缺少安全閥或者氣體來不及通過安全閥釋放，電池內壓便會急劇上升而引起爆炸。

一般情況下，鋰離子電池儲存的總能量和其安全性是成反比的，隨著電池容量的新增，電池體積也在新增，其散熱性能變差，出事故的可能性將大幅新增。

關于手機用鋰離子電池，基本要求是發生安全事故的概率要小于百萬分之一，這也是社會公眾所能接受的最低標準。而關于大容量鋰離子電池，特別是汽車等用大容量鋰離子電池，采用強制散熱尤為重要。

選擇更安全的電極材料，選擇錳酸鋰材料，在分子結構方面保證了在滿電狀態，正極的鋰離子已經完全嵌入到負極炭孔中，從根本上防止了枝晶的出現。

同時錳酸鋰穩固的結構，使其氧化性能遠遠低于鈷酸鋰，分解溫度超過鈷酸鋰100℃，即使由于外力發生內部短路（針刺），外部短路，過充電時，也完全能夠防止了由于析出金屬鋰引發燃燒、爆炸的危險。