在為時四天的努力中，全球鋰電行業技術頂級峰會就鋰電池發展方向展開了熱烈的討論，峰會的主題為“驅動、方向、突破”。
    以“驅動”為關鍵詞，峰會吸引了包括福特、通用、奔馳等著名車企在內的鋰動力電池應用高，車企領袖們在深入剖析當今國際鋰電池前沿技術發展的基礎上，以自己的經營專業為關注點，對鋰離子電池和鋰空氣電池的研發提出期望，并以全球視野從專業角度提議加強   鋰電池電動汽車、混合動力汽車的設計與安全性評估及鋰電新能源產業基地建設。
    作為全球電動車的權威組織，世界汽車協會電動車委員會（EDV）主席與安全委員會主席親臨現場，解讀該項組織的最高安全標準。車業專家表示，借助汽車產業的新能源技術革命，未來10~20年，將是中國汽車產業實現跨越式發展，迎來做大做強的機遇。
    以“方向”為關鍵詞，全球10多位鋰電池產業界大師級人物與會，并發表主旨演講，總的認識是一致的，即：新能源產業目前已提升為國家新興戰略性產業，而鋰電池的發展進程是決定因素，鋰電池產業的發展方向就是如何安全地進入快車道。峰會對鋰離子電池產業化創始人，索尼電池技術總監NiShi的演講取得了高度統一，他從專業技術角度指出，鋰電池的關鍵詞是安全和質量，鋰電池作為新能源、新技術、新材料、高端制造四大新產業基石的地位已經確立。
    以“突破”為關鍵詞，與會佳賓中的鋰電池專家、生產商和應用商代表針對現狀提出突破的目標。LG創始人之一S•H•AHN認為，LG電池成功背后的原因是化學方面的強項，并將保持技術領先，提供更好的產品；
    諾基亞能源總監認為，便攜設備的設計不斷向鋰電技術發出挑戰，因此，要把所有步驟整合在一起，改善電池系統。
    戴爾高級研究員認為，現在的趨勢是要求鋰電池越做越薄，希望電池成為嵌入電腦中的不可或缺部分，而不是可以拆卸。前述EDV主席則認為，鋰電池的重要指標分別是：安全、性能、生命、成本，顯然，這是動力鋰電池的必然要求。
    國內名企比亞迪、力神、ATL、邦凱等鋰電池企業與會，整個峰會規模達到1000多人，使得峰會顯得陣容強大，這次交流的內容應該可以為全球鋰電技術方向和產業化發展奠定基調。