1、必須使用鋰離子電池專(zhuān)用充電器充電，由于鋰離子電池材料體系原因，鋰離子電池過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路等都極易影響鋰離子電池的性能與壽命，嚴(yán)重的甚至有安全隱患，所以鋰離子電池對(duì)充電器的要求很高（最好是原裝配套的鋰離子電池充電器），鋰離子電池專(zhuān)用充電器內(nèi)置高精度控制芯片，能夠?qū)︿囯x子電池進(jìn)行恒流恒壓充電。

2、虧電時(shí)及時(shí)充電：防止鋰離子電池欠壓以后再充電，也要防止長(zhǎng)時(shí)間充電，鋰離子電池盡量淺充淺放，這樣可以大大提升電池性能和壽命。

3、不要在超高、低溫環(huán)境及潮濕等惡劣環(huán)境下充電（鋰離子電池充電溫度要求：0度-40度），并且每次充電完后要蓋好鋰離子電池充電口，防止長(zhǎng)時(shí)間暴露在潮濕環(huán)境下，導(dǎo)致鋰離子電池充電接口氧化、生銹等，影響充電效率和充電安全。

4、鋰離子電池嚴(yán)禁在室內(nèi)充電，且充滿轉(zhuǎn)燈后及時(shí)拔掉充電插頭，防止充電器和管理系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)影響電池壽命和出現(xiàn)其他隱患。

5、鋰離子電池或充電器在電池充滿后會(huì)自動(dòng)停充，并不要鉛酸電池所謂的涓流充電。雖然鋰離子電池及充電器都有過(guò)充保護(hù)，但是鋰離子電池長(zhǎng)時(shí)間充電，使其長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)充的危險(xiǎn)邊緣，萬(wàn)一過(guò)充保護(hù)失效，后果不可想像。所以建議盡量白天在室外開(kāi)闊地面充電，充滿即拔電。

6、禁止超功率、超負(fù)荷使用，鋰離子電池超功率工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)高溫，甚至?xí)龎匿囯x子電池保護(hù)芯片，嚴(yán)重影響鋰離子電池的安全性和壽命，在坡度很大的地方，最好低速行駛或腳踏助力，防止電池電流過(guò)大，影響電池安全和壽命。

7、盡量勻速行駛，防止緊急剎車(chē)，緊急剎車(chē)會(huì)出現(xiàn)電量快速回充至電池，瞬間的超高電流等原因都可能導(dǎo)致電池溫度升高，嚴(yán)重的會(huì)燒壞鋰離子電池甚至高溫起火。

8、鋰離子電池不像鎳氫電池，它沒(méi)有記憶效應(yīng)，可以隨充隨放。而且鋰離子電池最好淺充淺放，不要等電池電量徹底放完，這樣容易導(dǎo)致過(guò)度放電傷害鋰離子電池。

9、鋰離子電池存放：長(zhǎng)時(shí)間不使用鋰離子電池的時(shí)候應(yīng)斷開(kāi)鋰離子電池與整車(chē)的連接，并間隔60天給鋰離子電池補(bǔ)充一次電量，防止鋰離子電池自放電或保護(hù)板功耗導(dǎo)致鋰離子電池過(guò)放，影響鋰離子電池壽命。即便現(xiàn)在的鋰離子電池能防雨水，但只是短時(shí)間的防水，假如長(zhǎng)時(shí)間處于潮濕環(huán)境或積水狀態(tài)，電池通過(guò)接插口等可能會(huì)進(jìn)水的，鋰離子電池和電池管理系統(tǒng)以及車(chē)上的電器件一旦進(jìn)水，就可能導(dǎo)致鋰離子電池和系統(tǒng)部件的短路損壞，出現(xiàn)其他安全隱患。

10、保持電池倉(cāng)平整：保證鋰離子電池受力均勻，電池殼體平整，否則劇烈的碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料沖破隔膜，鋰離子析出，與空氣接觸，甚至發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。