據新華社消息，TSLA計劃在德國柏林附近的電池廠大批量生產性能更佳的新型電池。據悉，新電池型號為4680，能量密度較現有型號提升5倍，功率提高6倍，占用空間更小，能量消耗也更少。如此一來，電動汽車內需安裝的電池數量將減少，但整體續航里程可提高16%。

2019年，馬斯克就曾宣布將在柏林建造TSLA德國研發中心，并計劃在距離不遠的勃蘭登堡州格林海德市建設一家超級廠。廠將分為整車和電池廠兩部分，分別生產ModelY電動汽車和新型電池。德國聯邦經濟和能源部近日批準了TSLA啟動電池廠建設的初步方法。

外媒表示，率先搭載新型電池的車型將是TSLAModelY，卡車等其他車型也將于晚些時候安裝。電池廠尚未開工建設，但在同一地址建設的整車廠已經開始相關準備工作。此前，TSLA曾表示，整車廠將于2021年七月開始正式投產，年產最高可達50萬輛汽車，并將雇用1.2萬名員工。眼下，公司正計劃為電池廠招募上千名員工。

目前，TSLA僅在美國加利福尼亞州弗里蒙特市一家廠試制4680型電池，未來，格林海德市電池廠一旦建成，或將成為世界上最大的電動汽車電池廠，預計年產電池儲能總量可多達2萬兆瓦時。

編輯點評：

TSLA計劃在2021年底實現10GWh的電池產量。為提升4680新型電池的產量，TSLA在生產線中應用了多種內部自主設計的新機器。另外，TSLA曾在其電池日上預告了一款2.5萬美元的低價新車，預計該車的出現也將和4680電池息息相關。一方面是更高的效率，另一方面是更低的成本，TSLA4680電池或將掀起電動汽車的又一次變革。（文/汽車之家翁萌）