新能源車市火爆，但新能源二手車卻無人問津。一方面，因為新能源車換代頻繁，續航里程不斷進階；另一方面，影響新能源二手車保值率的關鍵因素——電池的殘值評估，一直都沒有統一的標準。此外，電動汽車安全風險日益顯現，動力鋰電池使用過程的安全檢測至今還是空白。

不過，這一"窘境"即將被打破。十一月九日，盛德東南新能源汽車生態園正式開園，其首創的動力鋰電池在線檢測技術讓業界一片"嘩然"。該技術充電時即能完成電池的"體檢"，更重要的是，首次讓電池有了評估和安全檢測標準。

邊充電邊檢測

快速高效精度高

"無需拆解電池，僅需通過帶有檢測功能的充電樁，即可在車輛充電的同時對電池狀態進行檢測，并在檢測結束后出具紙質報告。"據該公司總經理周振浩介紹，這套技術的核心在于不要拆解電池就可以完成檢測，具有快速高效、易于實行、低成本、精度高的技術特點。不僅如此，該系統可檢測車型范圍廣泛，所有新能源汽車均可以進行檢測。

周振浩告訴記者，開園幾天，到園區為新能源車做電池體檢的車主絡繹不絕。大部分車主都是擔憂電池在使用一段時間后，各項數據一無所知，安全性心里沒底。全方位的檢測結果，給車主們用車吃了"定心丸"。

記者在園區還看到不少二手車商也在排隊檢測。二手車商黃先生就是帶著剛剛收購的小鵬P7而來。他告訴記者，由于此前沒有相應的動力鋰電池檢測技術，收購二手新能源車只能靠相關相關經驗，買賣風險較大。現在有了專業的檢測系統，價格評估將更準確，買賣雙方都將得到保障。

檢測標準受認可

將推動新能源車市場發展

公司總裁葉庚告訴記者，東南動力鋰電池在線檢測系統出具的檢測報告已獲國家電動汽車產業計量中心認可，其和深圳計量院共同起草的深圳地標《新能源汽車車載動力鋰電池系統檢測方法》于2019年七月一日正式實行，是國際國內該領域首個地方標準。可作為第三方汽車動力檢測權利機構，協助新能源二手車殘值評估、動力鋰電池回收等領域的工作。

葉庚表示，此次在廈門上線的電池快速檢測技術為第四代產品。是在原有技術的基礎上升級迭代，只要在充電樁加入模塊化、嵌入式檢測設備，即可進行檢測。他認為，在專業的在線檢測技術幫助下，新能源汽車市場將實現對動力鋰電池使用環節全生命周期的監測管理，同時建立電動汽車二手車的殘值評估體系，不僅能讓消費者用車用得更放心，還能解決行業痛點，對推動新能源汽車市場的發展，起到良好的促進用途。（廈門日報記者胡建高磊）