距離設立首家海外廠過去僅一個月，鋰電池結構件龍頭公司科達利的海外棋盤再落一子。

四月十日，科達利（002850）通告披露，公司和Northvolt及其全資子公司NorthvoltEtt簽訂了《材料買賣供應合同》，將Northvolt供應方形鋰電池殼體，合同有效期為5年。

瑞典電池供應商Northvolt成立于2016年，在瑞典V?ster?s擁有一條鋰電池示范產線、在瑞典Skellefte?擁有一座鋰電池廠，全部建成后年產量將達40GWh。

合同約定，Northvolt40GWh方形鋰電池所需的所有殼體，應向科達利獨家購買。

科達利在瑞典廠組裝或制造的所有產品應僅生產并銷售給Northvolt。

同時，科達利未來將在Skellefte?的Northvolt廠租賃其廠房，并成立一家全資子公司。子公司成立后，本合同之權利和義務將轉讓給該全資子公司。

不過，雙方也同意，在一個特定的時間段內，由雙方指定其中的僅一款產品，在該產品需求量的25%以內，Northvolt可從另一供應商購買。

就走三月十二日，科達利才通告稱，擬在德國圖林根州埃爾福特市投資設立全資子公司，并以自有資金不超過6000萬歐元（約合人民幣4.7億元）投資建設科達利德國生產基地一期項目。

由于商CATL的首個海外生產基地也位于德國圖林根州，業內認為科達利重要是為CATL海外廠供應配套。

作為國內鋰電池結構件市場份額最大的公司，科達利已將CATL、比亞迪、億緯鋰能、松下、LG等動力鋰電池頭部公司把握在手，本次拿下Northvolt這筆大單，為其打入歐洲電動汽車供應鏈強勁地助推了一把。

同時，在德國和瑞典建立精密結構件生產基地，也有利于科達利日后為三星SDI、松下、LG化學等日韓公司在歐洲的廠配套供貨，增大海外市場的份額占比。

從一方來看，成立僅三年多、卻被視為歐洲的"CATL"的Northvolt，其動力鋰電池規模化量產的時間表日漸提速。

最近，Northvolt向Epiroc（安百拓）交付了迄今為止最大的鋰電池系統訂單，應用在其中型鉆探機械中。

在Northvolt背后，擁有大眾、巴斯夫、雪鐵龍、標致、寶馬等多個"靠山"，手握總價值已經超過130億美元（約合人民幣908億元）的訂單（截至2030年底）。

因此，能進入Northvolt動力鋰電池供應鏈，就可以說相當于進入到歐洲大部分電動汽車的供應鏈。目前，老牌的我國鋰電公司已經出手，包括先導智能、星源材質、科達利。

2019年初，先導智能和Northvolt簽訂了鋰電池生產設備的《設備設計、生產、安裝、調試通用條款及框架協議》。雙方就圓柱卷繞機、組裝線以及化成分容等鋰電池設備建立合作關系，協議雙方計劃在未來進行約19.39億元的業務合作。

今年三月，星源材質（300568）和Northvolt簽署戰略合作協議。

Northvolt擬將星源材質視為鋰電池隔膜的優先供應商，星源材質擬分別從常州廠、歐洲廠向Northvolt供應隔膜產品，歐洲廠總投資預計不超過20億元人民幣。

星源材質擬配合Northvolt在歐洲建立隔膜廠，以Northvolt在歐洲的瑞典廠和德國廠成功投產為前提，星源材質歐洲廠向Northvolt供貨的時間擬于2023年開始。

到2024年，星源材質歐洲廠將向Northvolt供應包括基膜、涂覆和分切在內的超過50%需求量的隔膜。