天氣逐漸變化，人們開(kāi)始添衣保暖，以防感冒。同樣，汽車(chē)也隨著季節(jié)的變化出現(xiàn)這樣那樣的故障。經(jīng)過(guò)了夏天的暴曬和雨淋，汽車(chē)蓄電池的連接處極可能出現(xiàn)氧化等故障。蓄電池是汽車(chē)上的主要儲(chǔ)能裝置，為車(chē)輛上的所有電子系統(tǒng)提供電力，其重要性毋庸置疑，現(xiàn)代化的汽車(chē)電子化程度越來(lái)越高，其對(duì)汽車(chē)蓄電池的依賴性就越強(qiáng)，電池缺電將會(huì)導(dǎo)致整車(chē)癱瘓。因此，汽車(chē)電瓶的維護(hù)和保養(yǎng)就變得十分重要。

兩種蓄電池

一般轎車(chē)上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見(jiàn)的鉛酸蓄電池有兩類(lèi)，一類(lèi)是加水型鉛酸蓄電池，另一類(lèi)是免維護(hù)型鉛酸蓄電池。目前市面上80%以上的車(chē)型用的蓄電池是免維護(hù)鉛酸蓄電池。

加水型鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

免維護(hù)型鉛酸蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

兩種維護(hù)保養(yǎng)方法

轎車(chē)用的蓄電池使用超過(guò)2年后，容量及放電能力將會(huì)下降。一般車(chē)用蓄電池壽命不會(huì)超過(guò)4年。當(dāng)然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)。一起了解一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。

免維護(hù)型鉛酸蓄電池

注重：定期檢查魔眼并保持電量充足。

由于免維護(hù)型電池沒(méi)有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過(guò)電池上的“魔眼”來(lái)判斷蓄電池的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常，充電足;魔眼為黑色表示需要充電;魔眼為白色表示電池需要更換。

此外，我們一般會(huì)使用電壓表來(lái)檢查電池電壓，雖然能檢測(cè)出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞。為檢查出電池的實(shí)際狀況，我們應(yīng)該使用專(zhuān)用的電池檢測(cè)儀檢查電池的放電能力及帶負(fù)載的能力。

加水型鉛酸蓄電池

注重：電池液液位及電池液密度

鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時(shí)，水會(huì)變多而硫酸會(huì)變少，這就導(dǎo)致電池液密度降低;充電時(shí)，則相反，水會(huì)變少而硫酸會(huì)變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(單位為克每立方厘米)。

作為車(chē)主，我們應(yīng)該定期檢查電池液液位。當(dāng)電池液不足時(shí)應(yīng)添加蒸餾水至適當(dāng)液位。在為電池添加蒸餾水后，我們應(yīng)該檢查電池液密度，時(shí)刻保持電池液密度在合理的范圍內(nèi)。

小編寄語(yǔ)：

對(duì)于用戶而言，蓄電池保養(yǎng)非常關(guān)鍵，是蓄電池壽命延長(zhǎng)的必要措施，然而，不同的蓄電池保養(yǎng)方法不同，不能一概而論，應(yīng)根據(jù)所使用的蓄電池特點(diǎn)，采取不同方法進(jìn)行保養(yǎng)，這樣才能達(dá)到預(yù)期效果。