V2G對新能源產業來說不是一個新詞匯，在中國已經有一定技術儲備，但是離大規模商用還是存在一定市場間隔，讓我們看看國外的進展。

據外媒報道，美國Nuuve公司宣布了V2G（電動車對電網放電技術）運營計劃，該計劃預計將在英國、新加坡、日本等過個多加建立試點，為V2G技術提前預熱。

此項技術可讓電動汽車發揮自身除交通工具以外的價值，通過V2G雙向充電樁能夠讓電動汽車動力電池內多余的電能回饋給電網，為家庭、學校、醫院以及公共設施提供店里儲備。

此外，Nuvve還與美國加州大學合作，在該大學的圣地亞哥分校開展V2G示范項目，校區內將配備5輛純電動車。這些車輛在用電非高峰時段為校區內的學生及教職工提供免費的班車服務，而在用電高峰時段則可以通過V2G雙向充電樁，將動力電池中的電量用于生活或工作用電。

而在新加坡，著名的南洋理工大學也成為了V2G技術的合作伙伴，將Nuvve開發的V2G軟件平臺和雙向充電樁，向供電不穩定的偏遠地區推廣，并在小范圍內形成經濟性較高的微電網（MASERA）。在日本，Nuvve與愛知縣相關部門、豐田和中部電力公司合作，用純電動車型和插電混動車型在愛知縣區域內進行V2G試運營，在驗證技術可靠性的同時，調查V2G功能對公共電網的影響和潛力。

StrategyAnalytics首席分析師KevinMak表示：“V2G技術是電力公司的目標，以平衡電網的用電需求。據我們所知，沒有其它V2G技術提供商像Nuvve那樣經驗豐富，或者能夠實現電動汽車和電網之間的雙向能量流動，跨越汽車和電力行業，并實現多個行業的新能源需求。”

據了解，Nuuve公司對于此項技術的研發時間已超過20年，V2G技術在未來，或將成為電力公司的目標，通過電動汽車回饋的電能來平衡生活用電需求。