電動汽車鋰離子電池組符合綠色出行方式嗎？綠色出行是指采用對環境影響最小的出行方式，既節約能源、提高能效、減少污染、又益于健康、兼顧效率的出行方式。比如多乘坐公共汽車、地鐵等公共交通工具，合作乘車，環保駕車，或者步行、騎自行車等。只要是能降低自己出行中的能耗和污染就叫做綠色出行，那么電動汽車鋰離子電池組符合綠色出行方式嗎？

電動汽車鋰離子電池組符合綠色出行方式嗎？

一直以來電動汽車都被大家是為新能源出行方式，更是綠色環保的成熟出行標志。如今電動汽車憑借諸多優勢如環保節能無污染的特性得到了很大的發展。“新國標”重要是提高了最高車速、整車質量、電機功率等關鍵指標，并強化了騎行能力要求，明確必須具有腳踏騎行裝置。“新國標”最高車速調整為不大于25km/h，整車質量不大于55kg，電機功率不大于400w。

近年來，我國輕型電動汽車產業一直保持了80%以上的上升速度，其中出口量就約有200萬至300萬輛。目前我國輕型電動汽車產銷量已經占到全球90%以上，成為全球最大的輕型電動汽車生產國、消費國和出口國。經過多年發展，電動汽車逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具，目前全社會保有量約2億輛，年產量3000多萬輛。

騎電單車成立于2016年十月，致力于升級城市兩輪出行方式，并建立分布式智能充電網絡，為城市中居民兩輪出行供應更安全、便利的解決方法。據透露，接下來騎電單車將開放智能鋰離子電池組的共享，升級城市居民的電動自行車電池，逐步協助各地政府淘汰高污染的鉛酸電池，真正實現電動自行車的綠色出行。

鋰離子電池電動汽車的優點

1、電動汽車鋰離子電池組可以大電流放電：鋰離子電池在1C倍率下大電流放電其容量僅為額定電容量60%；

2、大電流放電不影響循環壽命：鋰離子電池以1.5C倍率下大電流放電對其循環壽命毫無影響；而普通鉛酸電池在1.5C倍率下大電流放電，其循環壽命僅為標稱循環壽命30%-40%；

3、鋰離子電池組充電時間短，綠色環保由于電動鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時間只要4-5小時，而鉛酸電池則要8至10小時。無對環境有害的重金屬鉛，屬于高環保型的產品；

4、鋰離子電池具有免激活特性：鋰離子電池很容易激活，只要經過3—5次正常的充放電循環就可激活電池恢復正常容量。由于鋰離子電池本身的特性決定了它幾乎沒有記憶效應，因此用戶新鋰離子電池在激活過程中，是不要特別的方法和設備的；

5、鋰離子電池壽命長重量輕體積小；鋰離子電池電動汽車目前品牌多樣化，鋰離子電池電動汽車的動力性能和鉛酸電池差不多，充電6~8小時，根據電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，鋰離子電池電動汽車最大優點是壽命長。目前一般鋰離子電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。

相關于燃油、天然氣這類化石燃料而言，地球上的總儲藏量就那么多，再用幾十年或許就能源枯竭了；但電力不相同，目前已知的發電方式已經非常多元化，應用開發合理的情況下，幾乎任何一種能源都能轉化成電能，只要任何一種轉化途徑獲得了突破，電力的供給能力就會大幅提升。如此一來，電動汽車的供電問題就能得到很好的解決，從而實現真正的綠色出行。