比亞迪526車禍事故使電動汽車的安全性再受考驗。雖然后來全國乘用車市場信息聯席會秘書長饒達發微薄稱事故中比亞迪電瓶沒爆炸，動力電池過關。但是電動汽車的安全性還是再次遭到了質疑。據悉，日前，一款可以監控電動汽車電池損耗、電池本身運作以及電動車電路等情況的智能管理系統已經得到應用，該系統將有望進一步提高電動車的安全性。
    據悉，目前應用在電動汽車的動力電池主要有鎳氫電池和鋰電池。但是，由于動力電池在國際范圍內技術發展得還不夠成熟，普遍存在續航不足、循環壽命短以及安全性不夠的問題。作為動力電池，與一般手機用鋰電池相比，所要求的安全保障將更嚴格。而比亞迪526車禍事故，則再次挑起了人們關于電動車動力電池安全性的擔憂。
    上海交通大學先進產業技術研究院院長李杰近日在《新興產業技術-智能電池和智能行動技術論壇》上指出，只有把電池的損耗、電池本身是否健康、電動車的電路運作是否正常這些消費者看不見的地方呈現出來，才能消除這種擔憂。他認為，電動車在運行過程中，無論是電池還是周邊的電路都在不斷發生變化。期間，電池會損耗，電子元件也可能會松動。因此，需要有個動態的監控系統去進行監控。
    據了解，目前上海交通大學先進產業技術研究已經成功研發出了一款電動車智能管理系統，可以隨時把電池的損耗、電池本身是否健康、電動車的電路運作是否正常這些信息明明白白地呈現出來，有利于消除人們對電池安全的擔憂，從而更好地促進產業的發展。
    據悉，目前該系統已經成功應用到一款混合動力汽車上，同時與上海的中科力帆、普天海油也展開了試運行合作。業內人士分析，電動汽車的動態監控與電池組的質量同樣重要，對于規避電池燃燒都起著至關重要的作用。而該智能管理系統的應用，將有利于從整體上提高電動汽車的安全保障。