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云軌/整車/電池三箭齊發(fā),比亞迪萬億營收不是夢

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年09月23日  

2025年左右,比亞迪要整體實現(xiàn)萬億元營收規(guī)模。十一月十八日,在新征程新未來為主題的23周年慶典上,面對1000多名高管,比亞迪董事長兼總裁王傳福表示,希望比亞迪成為下一個百年老店。


會議上,王傳福宣布了比亞迪未來的發(fā)展目標(biāo)和改革思路。根據(jù)規(guī)劃,比亞迪將按照業(yè)務(wù)劃分,打造事業(yè)群+事業(yè)部的組織架構(gòu),讓各團隊發(fā)揮協(xié)同發(fā)展和專業(yè)專攻的優(yōu)勢,找到新的盈利點,培育新的上升點。這打通了各產(chǎn)業(yè)、事業(yè)部間界限,提升比亞迪的組織運作效率和市場反應(yīng)速度。云軌項目可實現(xiàn)每年千億元營收增量


比亞迪早已不是一家電池公司,也不僅僅是一家車企。比亞迪擁有云軌、乘用車、商用車、電子、電池等事業(yè)群,定位為新能源整體解決方法開創(chuàng)者。此次組織架構(gòu)重組,向外界清晰地傳遞了比亞迪在新能源全產(chǎn)業(yè)鏈深度布局的決心。


其中,新增的云軌業(yè)務(wù)備受期待。王傳福曾表示要通過云軌將再造一個比亞迪。據(jù)悉云軌一公里造價大約2億元,等于售價20萬元新能源乘用車1000輛或售價200萬元純電動大巴100輛的銷售收入,這無疑將加快提升比亞迪的整體收入。


目前,比亞迪已經(jīng)在銀川建成并開始運營云軌,此外和汕頭等城市達成戰(zhàn)略合作,預(yù)計明年建設(shè)云軌的城市將新增20個。近日,比亞迪還和菲律賓伊洛伊洛市簽署協(xié)議,計劃于2019年建成20多公里的云軌。


此前王傳福接受媒體訪問時曾表示,云軌汕頭訂單價值差不多400億元,而類似于汕頭這樣的城市在我國有273個,僅我國城市就存有約10萬億元的蛋糕。據(jù)此初步計算,云軌項目至少每年可以為比亞迪供應(yīng)近千億元的營收增量。


明年新能源車銷售目標(biāo)為20萬輛


2016年,比亞迪營業(yè)收入首次沖破千億,實現(xiàn)營業(yè)收入1034.70億元,同比上升29.32%。其中汽車板塊是上升最快,去年比亞迪汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入約570億元,同比上升40.23%。


今年前九月,比亞迪營收為739.33億元,同比上升1.56%。然而,收到新能源補貼退坡等因素影響,同比去年,前九月比亞迪凈利潤下降23.82%至27.91億元。


數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,受政策影響,比亞迪新能源車及電池銷量下降。但隨著市場等逐步穩(wěn)定,2017年1-十月比亞迪新能源乘用車累計銷售82859輛,總銷量位列第一,覆蓋200多個城市。


在日前拉開帷幕的廣州車展上,比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江指出,比亞迪新能源汽車已經(jīng)提前兩個月完成年度銷量目標(biāo)。其中50%的銷量來源于非限購城市,不僅突破了"雙限"城市局限,也突破了地方補貼局限。此外,還占據(jù)了13-30萬元中高端市場70%的份額。


2018年,比亞迪新能源汽車銷量目標(biāo)為20萬輛,同時全球覆蓋城市將擴大到400個。趙長江如是說。為此比亞迪將在2018年迎來王朝車型的全面迭代。明年我們會推出10萬級以內(nèi)的產(chǎn)品,讓更多的用戶可以體驗到比亞迪的高品質(zhì)產(chǎn)品,同樣也是非常專業(yè)的電動汽車及新能源車。


拆分動力鋰電池業(yè)務(wù)助力擴大營收


因長期封閉運作等原因,近幾年比亞迪在動力鋰電池上的優(yōu)勢逐漸被趕超。數(shù)據(jù)顯示,今年十月新能源汽車動力鋰電池裝機總電量約2.93GWh,同比上升49%,環(huán)比下降6%。其中CATL裝機總數(shù)為21577臺位列第一,比亞迪9581臺保持第二,但和CATL差距在逐漸拉大。


為重奪優(yōu)勢,早在今年五月,比亞迪宣布將具有核心技術(shù)的動力鋰電池業(yè)務(wù)正式拆分對外供應(yīng),并和多個車企洽談合作事項。


今年十月二十四日,比亞迪公布投資者關(guān)系活動記錄表指出,目前公司所有的PHEV乘用車都已使用三元電池,未來公司的規(guī)劃可能除公共交通領(lǐng)域還會繼續(xù)使用磷酸鐵鋰電池外,其他的新車型都會使用三元電池。


據(jù)悉,比亞迪動力鋰電池產(chǎn)量大概是14GWh,預(yù)計今年底能達到16GWh。其中10GWh是磷酸鐵鋰電池,剩余部分是三元電池。目前公司在青海建設(shè)一個新的動力鋰電池廠,預(yù)計2018年建設(shè)完成并投產(chǎn)。


隨著動力鋰電池業(yè)務(wù)的開放,加上云軌和新能源汽車的持續(xù)推進,王傳福的萬億元營收規(guī)模并不只是說說而已。


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