美西時間十二月二日，F(xiàn)aradayFuture(FF)宣布了和供應(yīng)商Mivolt在全浸沒式電池冷卻系統(tǒng)上的合作，Mivolt將為FF供應(yīng)先進的電介質(zhì)冷卻材料，以支持FF的全浸沒式電池液冷系統(tǒng)專利技術(shù)，該系統(tǒng)包括一體式的、帶有安全架構(gòu)的電池組設(shè)計。

我們很高興有機會和Mivolt合作，Mivolt是浸沒式冷卻液領(lǐng)域（包括汽車領(lǐng)域）公認的全球領(lǐng)導(dǎo)者。"FF產(chǎn)品執(zhí)行和車輛工程高級副總裁BobKruse表示。"在FF，我們正在和領(lǐng)先的技術(shù)合作伙伴合作，以推進我們的技術(shù)創(chuàng)新，Mivolt也繼續(xù)在創(chuàng)新產(chǎn)品及卓越技術(shù)知識方面建立聲譽。

FF和Mivolt近日進行了一次主題為探索未來的網(wǎng)絡(luò)直播研討會，這場聯(lián)合直播深入探討了全浸沒式冷卻的電動汽車電池技術(shù)。兩家公司的專家們，包括FF高級首席熱能工程師NicolasBel，在現(xiàn)場解釋了使用Mivolt流體作為冷卻劑的FF全浸沒式電池冷卻系統(tǒng)的優(yōu)勢。

電池組是FF智能可變電驅(qū)動底盤架構(gòu)(VPA)的關(guān)鍵系統(tǒng)，F(xiàn)F非凡的車輛性能要它的支持，比如高達378英里（608公里）的續(xù)航里程和低至2.39秒的0-60英里/小時的加速時間。FF的智能可變電驅(qū)動底盤架構(gòu)還使得FF91能夠以充電一小時續(xù)航可達500英里的速度快速充電。這些足以改變?nèi)袠I(yè)的數(shù)字要一個復(fù)雜的系統(tǒng)來保證安全高效的支持，而它們都和電池組的熱管理息息相關(guān)。

在設(shè)計VPA時，F(xiàn)F探索了很多不同的冷卻方法。在歷經(jīng)廣泛的評估后，F(xiàn)F團隊提出了一個獨特的解決方法：全浸沒式系統(tǒng)。2015年，F(xiàn)F開創(chuàng)了一個榮獲專利的冷卻方法，即將所有重要的電池組件浸沒在冷卻液中。

電池在接近室溫下的表現(xiàn)最佳，而當(dāng)它們釋放或者儲存能量時往往會變熱，因此冷卻方法就成為確保機動車在其使用壽命內(nèi)保持最佳性能的關(guān)鍵一環(huán)。FF選擇的冷卻液是一種熱性能很強的非導(dǎo)電液體，它能確保整個電池組的所有部件溫度均勻。由于冷卻液環(huán)繞著所有的電池、集電器和控制單元，因此我們可以在模塊和電池串之間獲得穩(wěn)定的溫度，從而使電池組能夠更好地響應(yīng)車輛的高要求。

由于所有電子組件及其連接處都浸沒在液體里，因此這個冷卻系統(tǒng)也消除了潛在的腐蝕風(fēng)險。而且由于冷卻液即使在毫米的距離之間也可以自由流動，因此FF工程師縮小了電池的間距，從而新增電池組的總能量密度。和此同時，這個冷卻系統(tǒng)也可以為組件振動供應(yīng)一種自然的緩沖用途。FF91所使用的電池組采用了創(chuàng)新的冷卻液流動模式設(shè)計，這可以使每個電池都能單獨冷卻。

FF不斷努力將提高車輛性能、可靠性、安全性和以用戶為中心的新理念融入車輛的整體設(shè)計思想中。根據(jù)FF的量產(chǎn)計劃，F(xiàn)F91將在成功完成一輪融資后約9個月啟動量產(chǎn)。新公布的FF81電動汽車以及未來車型和下一代核心技術(shù)的開發(fā)準(zhǔn)備工作將在FF91推出后進行。

FF近日表示，一份來自專利數(shù)據(jù)分析公司RandolphSquareIP（RSIP）的報告證實，F(xiàn)F的多元化專利組合在同類技術(shù)上比包括豐田、福特和本田在內(nèi)的許多領(lǐng)先OEM廠商更加強大。RSIP認定，F(xiàn)F不斷擴大的電動汽車專利組合在關(guān)鍵技術(shù)上和TSLA不相上下。研究還發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)F的專利組合已經(jīng)獲得了許多領(lǐng)先的OEM廠商的大量引用，這表明FF已經(jīng)獲得專利的相關(guān)技術(shù)是廣為接受的。FF在全球范圍內(nèi)正在申請或已獲授權(quán)的實用和外觀設(shè)計專利約有880項，其中已獲授權(quán)專利530項，關(guān)于一家成立僅5年的初創(chuàng)汽車公司來說，這個數(shù)量是同類公司中最多的。

近期，F(xiàn)F還宣布加入由30家公司共同發(fā)起的零排放運輸協(xié)會(ZETA)。該協(xié)會的目標(biāo)是到2030年實現(xiàn)電動汽車銷售占比100%的目標(biāo)，并將為電動汽車的未來發(fā)展供應(yīng)保障。協(xié)會創(chuàng)始成員均為電動汽車領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，包括TSLA、Uber和EVgo等。ZETA是第一個倡導(dǎo)到2030年實現(xiàn)電動汽車銷售占比100%的行業(yè)聯(lián)盟。據(jù)悉，ZETA成員將有機會跟美國聯(lián)邦政府一起參和電動汽車行業(yè)政策的制定，共同推進電動汽車銷量目標(biāo)的實現(xiàn)。