日前，強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》（以下簡稱“新國標”）發布，明年4月15日起施行，所有條款都必須強制達標。

最高時速不得超過25公里

整車質量（含電池）

不得超過55千克

須有腳踏騎行能力

電機功率不超過400瓦

蓄電池標稱電壓不超過48伏

讓我們來看看新舊國標的對比↓↓↓

電動自行車必須具有腳踏騎行功能

最高時速提高至25公里

新國標增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。

其中，最高車速由每小時20公里調整為每小時25公里，整車質量(含電池)由40公斤調整為55公斤，電機功率由240瓦調整為400瓦。

之前，電動車行業使用的是1999年的國標，新國標要求所有條款都必須強制達標，否則就將被認定為“超標車”。

新標準還強化了電動自行車的腳踏騎行功能，增加了防火阻燃和淋水涉水兩個方面的安全內容。

從外形上看，符合新標準的電動自行車有一個最明顯的特征，電動自行車必須具有腳踏騎行功能，從根本上是為了與電動輕便摩托車等其他機動車產品相區別，這也是電動自行車能夠納入非機動車管理的必要前提。

此外，電動自行車的軟硬件均應當具有防篡改設計，防止擅自改裝或改動最高車速、功率、電壓、腳踏行駛能力。

部件（蓄電池、車載充電器等）還應符合相關國家和行業標準。此前許多電動自行車出廠以后有改裝現象，導致速度等指標超出標準規定，因此在新標準中增加了防篡改的要求。

價格上不會有太大影響

電動自行車新國標，限制軸距、重量、寬度、電容等指標，更重要的是規范了安全標準，譬如14項新增的安全標準，16項完善的安全標準以及30多項檢驗方法。

電動自行車新國標實施會不會增加企業的生產成本和消費者的購車成本呢？

新標準實施后，每輛電動自行車因新標準中防火阻燃、車燈、反射器、提示音等要求提升而增加的生產成本在200元左右，與目前市場上主流車型2000元至3000元左右的市場價格相比增加有限。

隨著新標準實施后相關配套零部件廠家增多、采購成本下降、一次性投入逐漸攤薄等因素影響，企業成本會逐步降低，所以不會給消費者購買造成較大影響。

已買的不符合新標準的電動車

將被逐步消納

新標準正式實施后，對消費者已經購買的不符合新標準的電動自行車，武漢市正在積極響應國家政策制定措施，將通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式逐步消納。