神九發(fā)射項目作為世界矚目的重大航天工程，其電力系統(tǒng)遠(yuǎn)非一般電池廠家所能承擔(dān)。據(jù)了解，神九的供電系統(tǒng)主要由中國航天科工集團(tuán)公司以及中國航天科技集團(tuán)公司共同完成。其中，包括運(yùn)載火箭方面的供電系統(tǒng)以及神九運(yùn)行的電源系統(tǒng)。
    中國航天科工集團(tuán)公司061基地梅嶺廠是國家航天電源專業(yè)技術(shù)中心。此次，梅嶺化工廠為CZ-2F運(yùn)載火箭研制了5種15臺鋅銀蓄電池，分別為運(yùn)載火箭的控制、遙測、外安、故障檢測處理等系統(tǒng)供電。為神舟九號載人飛船研制了4種7臺鋅銀蓄電池。包括應(yīng)急電源、返回/著陸電源、返回艙火工品電源以及軌道艙火工品電源。
    而中國航天科技集團(tuán)公司八院811所負(fù)責(zé)的則主要是神九在運(yùn)行方面的電源系統(tǒng)。據(jù)811所有關(guān)技術(shù)人員介紹，搭載在神舟九號上的電源共有3種，即太陽電池帆板、鎘鎳蓄電池、應(yīng)急動力電池。
    據(jù)悉，神州九號飛船繞地球飛行一圈需要約90分鐘，其中有30分鐘沒有太陽照到。因此，在有太陽照射的60分鐘，太陽電池帆板將可以發(fā)電，并把部分電能儲存到鎘鎳蓄電池中。在無光照期，飛船則使用鎘鎳蓄電池的電能維持飛船正常運(yùn)轉(zhuǎn)。神九的電源系統(tǒng)與一期相比，發(fā)電能力提高了一倍。由于電能供應(yīng)充足，神舟九號可以確保航天員頓頓吃上熱飯。
    為了更好地為神九保駕護(hù)航，此前相關(guān)研究專家在神九電池研發(fā)上可謂傾盡了心力，并有效突破了薄電極技術(shù)、活性物質(zhì)的優(yōu)化配比技術(shù)、復(fù)合隔膜技術(shù)、單體電池密封設(shè)計技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)，為電池提供了優(yōu)異的性能和可靠質(zhì)量。