兩輪車鋰電市場迎來了巨鱷級別的競爭者。

2021年五月五日，為期4天的第三十屆我國國際自行車展覽會于上海隆重開幕。新能源科技集團（簡稱ATL）子公司Poweramp新能安科技（簡稱新能安），攜電動短交通鋰電解決方法重磅亮相，以官方首秀的方式宣告強勢進軍兩輪車鋰電市場。

位于上海新國際博覽中心E6館0916的新能安展臺，全方位展示了從電芯到BMS，再到電池包的全面硬實力，以及由此打造的高安全、高性能、高可靠電動兩輪鋰電創新產品。

圖：新能安展位

兩輪車鋰電市場正高速發展

從2019年四月十五日起，我國實行輕型電動汽車"新國標"。至目前，時間已過了兩年有余。

市場數據顯示，在新國標剛實行的2019年，我國兩輪車用鋰電池出貨量達5.6GWh，同比上升62%；2020年，我國電動兩輪車用鋰電池出貨量更進一步，高達10.7Gwh，同比上升91.1%。

業內認為，我國電動兩輪車的上升動力重要來自新國標標準下對存量市場的替換。另外，以美團、滴滴和哈啰為代表的共享電動汽車在2020年的投放量，也直接帶動電動兩輪車產量的快速上升。

此外，電動兩輪車的出口市場在2020年也上升明顯，同比增速達到37.0%。

具體的產量方面，來自研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合公布的數據顯示，2020年我國電動兩輪車總體產量為4834萬輛，同比上升27.2%，累計社會保有量已經達到3.4億輛。

值得期待的是，進入2021年，我國電動兩輪車的產量保持高速發展幾成定局。因為，電動兩輪車整車行業內市場份額最大的5家公司雅迪、愛瑪、新日、臺鈴、小刀，今年年初已制定的2021年銷量或產量目標。

雅迪的銷量目標是1600萬輛，愛瑪的銷量目標是1600萬輛-1800萬輛，臺鈴的銷量目標是保底800萬輛、目標1000萬輛，小刀的銷量目標是1001萬輛。沒具體公開透露銷量目標的新日，也指出其2021年產量布局為1000萬輛。

這是僅統計電動兩輪車整車頭部公司2021年的銷售預期量。假如再加上綠源、金箭、立馬、新蕾等其它公司的銷量，那么我國的電動兩輪車整車公司在2021年的整體銷量有望較2020年翻倍!

和之相對應，電動兩輪車對鋰電池的需求也將翻倍!甚至，隨著鋰電化滲透率的進一步提升，電池兩輪車對鋰電池的需求將不止翻倍!

新能安來了

圖：新能安母公司ATL寧德園區

在五月五日-八日攜全系新品首度亮相上海自行車展，并正式官宣進軍電動兩輪車行業之前，新能安于電動兩輪車市場早有動作。

2019年五月，新能安和全球第一電動汽車品牌-雅迪電動汽車正式簽署戰略合作協議。兩家公司最新的合作成果——雅迪的最新產品線冠智系列，就選擇了全系搭載新能安鋰電。

九號機器人、速珂等多個知名電動汽車品牌的旗艦車型均選用了新能安的鋰電產品。

而本屆上海自行車展，新能安最大的亮點是先發的行業首款超級快充鋰電。據了解，這款專利快充技術基于ATL集團20多年來在消費類電子產品應用的驗證基礎，確保絕對領先行業的高穩定、高安全標準。

該超級快充鋰電系列產品還兼具長續航、耐用、輕巧便攜、支持低溫充電等卓越效能，同時以強大的開發設計和測試驗證實力，確保產品的全生命周期安全性。全系列電池包括4812到4830等多款產品，可滿足不同消費群體的需求。

這是新能安硬核創新實力的代表作之一。

值得注意的是，上海自行車展現場，搭載這一專利快充技術的電動兩輪車鋰電產品首次和廣大消費者見面，觀眾可親眼見證15分鐘極速快充的鋰電"加速度"。

更多新能安的產品，在上海自行車展上也可以看到，例如新能安的電動摩托車鋰電系列、共享換電鋰電系列等。它們為電動兩輪車智能化、輕量化、快充電、長續航、長壽命、低溫充放電的技術升級全面賦能。

圖：新能安展位

此外，根據CATL四月二十八日公布的通告可知，新能安母公司ATL已經和CATL簽署兩份《合資合同》，擬共同出資設立兩家合資公司，從事應用于家用儲能、電動兩輪車等領域的中型電池的研發、生產、銷售和售后服務。

兩家合資公司分別是電芯合資公司（注冊資本50億元）、電池包合資公司（注冊資本10億元）。其中，電芯合資公司投資額為人民幣120億元，電池包合資公司投資額為人民幣20億元，合計140億元!

ATL還和CATL簽署了交叉技術許可協議，就各自開發或獲得的鋰電池相關技術進行交叉技術許可!

有業內人士感嘆："一個是消費電池全球第一，一個是動力鋰電池全球第一，雙方技術互補1+12。這下，電動兩輪車用戶有福了!"

有關新能安

圖：新能安

新能安成立于2019年，注冊資本高達1.5億美元（約9.7億元人民幣）。

作為新能源行業誕生的一股新勢力，新能安背靠母公司ATL的深厚鋰電技術底蘊。

ATL擁有全球頂端水平的軟包聚合物鋰電池電芯、封裝和系統整合方法技術，20多年來廣泛應用于各類消費類電子產品。

新能安在承繼ATL強大研發能力的同時，持續在電動短交通電池領域投入研發資源，不斷孵化領先技術方法，尤其是在業界最關心的續航和安全性上取得突破性成果。

經過了近兩年的電動兩輪車產業定向調研和產品技術儲備，新能安確定了在2021年全面發力電動兩輪車產業的鋰電產品供應和服務市場，以領先行業的技術底蘊，加速產業鋰電化進程，為美好生活賦能。

新能安驅動新能源發展不僅源自技術研發，還在于激活產業鏈上下游的價值自我創造，形成良性的化學反應，從產品全生命周期的角度來助力行業發展!