IT之家八月二十三日消息據央視財經報道，新能源汽車的熱潮讓鋰資源成為全球熱搶的"香餑餑"，隨著全球新能源產業布局加速，鋰的價格節節攀升，近期更是呈現日漲千元的局面。

報道稱，專業人士預計，下半年鋰精礦主流成交價格將突破1200美元／噸。目前，國內進口鋰輝石精礦平均價格已達865美元／噸，今年以來漲幅超116％。上游鋰礦石價格暴漲，而中游鋰電材料價格也不斷創出新高。數據顯示，八月十九日，電池級碳酸鋰今年以來首次突破10萬元／噸的均價，近期維持日漲一千元至三千元的趨勢；此外，八月二十日，國內電池級氫氧化鋰均價達11．4萬元／噸，已持續35周上漲。目前，部分鋰電材料依然保持日漲千元的局面。

數據顯示，截至2020年，全球已探明的鋰資源儲量中，近6成位于阿根廷、智利和玻利維亞，這些地區因此被稱為"鋰三角"。

國際能源署最新數據顯示，到2030年，僅靠現有和在建的鋰礦生產項目，全球將出現約50％的鋰需求缺口。目前國內多家鋰礦公司和動力鋰電池公司都已將尋礦的目光投向海外。天齊鋰業此前表示，已投資澳大利亞泰利森鋰礦公司；動力鋰電池廠商CATL也于去年參股了南美地區的鋰鹽提取項目。

據悉，我國鋰電池產量位居世界首位，但生產鋰鹽的原材料卻依賴進口。關于國內而言，2020年國內鋰資源對外依存度達74％，而國內鋰資源中鹽湖鋰儲量占比達79％，在全球各國打造鋰電產業閉環的背景下，鹽湖的開發關于保障國內鋰資源的供給安全具有較高的戰略意義。青海省的察爾汗鹽湖，富含1200萬噸氯化鋰，但雜質含量也較高。近日，鋰鹽生產商藍科鋰業宣布，已通過吸附法等先進工藝，成功提取了該鹽湖的鋰資源。