八月十三日，比亞迪公布了基于e平臺(tái)3．0推出的一款全新純電動(dòng)從車型－－－海豚，新車的定位是小型車，預(yù)售價(jià)為9．68－12．48萬(wàn)元，將在比亞迪的e網(wǎng)銷售渠道進(jìn)行售賣，將于月底上市并直接開啟交付。我們也在第一時(shí)間到店進(jìn)行了一次詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)。

目前在深圳新融合比亞迪4S店已經(jīng)有展車到店，感興趣的朋友可以前往看車。

●快速了解比亞迪海豚

1、海豚推出四款車型，預(yù)售價(jià)為9．68、10．68、11．18、12．48萬(wàn)元。

2、搭載30．7kWh、44．9kWh兩款磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航分別為301km、405km、401km。

3、前置永磁同步電機(jī)，頂配騎士版最大功率130kW，最大扭矩290N·m。其余版本最大功率70kW，最大扭矩180N·m。

4、其它亮點(diǎn)：首款比亞迪e平臺(tái)3．0車型、首款比亞迪海洋系列車型、刀片電池、熱泵空調(diào)、VTOL外放電功能、手機(jī)NFC鑰匙等。

●「海洋美學(xué)」設(shè)計(jì)理念

不同于比亞迪的王朝系列車型，比亞迪海豚使用了全新的「海洋美學(xué)」設(shè)計(jì)理念，車頭采用全新樣式的LOGO，整體車身充滿靈動(dòng)的線條，再搭配豐富的撞色設(shè)計(jì)，讓人只看一眼就印象深刻。

我們本次靜態(tài)體驗(yàn)的車型為預(yù)售11．18萬(wàn)元的次頂配時(shí)尚版，采用的外觀配色是貝貝灰＋嘟嘟白＋蜜蜜橙，完全沒有現(xiàn)在年輕人不喜歡的鍍鉻裝飾，另外還有噗噗粉、沖浪藍(lán)、閃閃藍(lán)、颯颯綠四種配色風(fēng)格。

全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式LED大燈，封閉式的中網(wǎng)底部也融合了LED燈帶，整體實(shí)現(xiàn)了貫穿式效果，在最低配車型上只是缺少了LED日行燈。

海豚的車身尺寸為4125（最低配4070）／1770／1570mm（長(zhǎng)／寬／高），e平臺(tái)3．0為這輛小型車帶來了2700mm的超長(zhǎng)軸距，在同級(jí)別車型中屬于絕對(duì)領(lǐng)先的水平。

海豚的車尾45°是我個(gè)人認(rèn)為最好看的角度，超短的前后懸、向前俯沖的腰線設(shè)計(jì)非常有「鋼炮」般的運(yùn)動(dòng)感。

海豚標(biāo)配16英寸雙色鋁合金低風(fēng)阻輪轂（在頂配上會(huì)升級(jí)為17英寸），匹配尺寸為195／60R16的朝陽(yáng)輪胎。造型是挺好看，但一眼望過去總感覺和大眾ID．3的輪轂有點(diǎn)相似。

橙色的后視鏡搭配黑色的支架，安裝在淺灰色的車身上，營(yíng)造出十分特別的效果。后視鏡罩上印有NFC的標(biāo)志，表示海豚可以使用NFC手機(jī)鑰匙來解鎖車輛。

在一輛低成本的小型車上使用隱藏式門把手不太現(xiàn)實(shí)，但為了盡量不破壞車身的整體感，海豚使用了上抬式開啟的機(jī)械把手，并且全系均在主駕駛位設(shè)計(jì)有無鑰匙進(jìn)入的按鍵。

「BuildYourDreams」車標(biāo)融合在尾燈罩內(nèi)部，貫穿式的LED尾燈造型十分前衛(wèi)，點(diǎn)亮?xí)r能帶來超級(jí)高的辨識(shí)度。

●從沒見過的全新內(nèi)飾

海豚的內(nèi)飾也是全新的設(shè)計(jì)，雖然整體來說仍然是對(duì)稱式＋懸浮中控大屏的布局，但圓形的空調(diào)出風(fēng)口、多種材質(zhì)／配色組成的中控臺(tái)還是能夠讓人眼前一亮。

皮質(zhì)多功能方向盤也是全系標(biāo)配，2、10點(diǎn)位置有凸起，較大的按鍵全部為中文或圖形標(biāo)識(shí)，滾輪的手感也相當(dāng)不錯(cuò)。

5英寸全液晶儀表盤十分小巧，有白天和夜間兩種底色主題，所顯示的信息也足夠豐富。

正中央是一塊12．8英寸的可旋轉(zhuǎn)液晶大屏，使用高通驍龍660芯片，屏幕的跟手程度、語(yǔ)音系統(tǒng)的響應(yīng)速度、APP的打開速度都能令人滿意。不過華為由于眾所周知的原因，在最新的P50Pro手機(jī)上都沒有5G了，未來一段時(shí)間可能也沒有辦法在汽車上供應(yīng)5G芯片了。

空調(diào)出風(fēng)口的細(xì)節(jié)非常精致，據(jù)了解，比亞迪海豚全系配備了熱泵空調(diào)，對(duì)節(jié)能有非常大的幫助。

中控下方是仿金屬材質(zhì)的一排常用按鈕和電子擋把，包括駕駛模式、動(dòng)能回收調(diào)節(jié)、雙閃、空調(diào)、除霜以及多媒體音量調(diào)節(jié)滾輪。

中間按鈕并非直上直下，而是向下旋轉(zhuǎn)的，手感一般般，但最右側(cè)音量調(diào)節(jié)滾輪的手感非常不錯(cuò)。

底部設(shè)計(jì)了兩個(gè)USB－A接口和一個(gè)12V點(diǎn)煙器接口，中間為內(nèi)置行車記錄儀的MicroSD卡槽。

純電平臺(tái)無需考慮變速器的布置，因此也給海豚帶來了相當(dāng)豐富的儲(chǔ)物空間，在伸縮蓋板下方還有一個(gè)比較深的儲(chǔ)物槽。

電子手剎和Autohold仍然設(shè)計(jì)在非常順手的位置。

固定式中央扶手的前方為無線充電面板，功率達(dá)到10w，終于不再是個(gè)雞肋配置了。

中央扶手是固定的，沒有獨(dú)立的扶手箱，但底下有一個(gè)非常大的掏空，不過開口比較小，會(huì)被安全帶插銷和座椅側(cè)翼?yè)踝∫淮蟀?，取放物品不太方便?/p>

內(nèi)側(cè)門把手的造型挺特別，有點(diǎn)像海豚的鰭。

兩款高配車型配備了帶有獨(dú)立遮陽(yáng)簾的不可開啟式全景天幕，低配則為無天窗設(shè)計(jì)。

一體式運(yùn)動(dòng)座椅也采用了橙色的線條點(diǎn)綴，填充物比較柔軟，包裹性也不錯(cuò)，同樣在兩款高配車型上帶有主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

●空間表現(xiàn)相當(dāng)出色

除了前面列舉的之外，海豚還有不少其它常規(guī)的儲(chǔ)物空間。包括車門板上下層、手套箱、杯架、椅背儲(chǔ)物袋等等。

筆者身高174cm，將座椅調(diào)整至最低位置，前后為個(gè)人比較習(xí)慣的坐姿，此時(shí)頭部空間還能剩余一拳三指（接觸到內(nèi)飾板邊緣），在小型車中的表現(xiàn)不錯(cuò)。

長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)完全體現(xiàn)了出來，后排空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，座椅靠背的角度適中，不會(huì)太陡，坐墊長(zhǎng)度也剛好能夠支撐大腿。

完全平整的中央地臺(tái)，再加上中央頭枕，后排乘坐三人時(shí)的舒適性很有保障。

后備廂的空間中規(guī)中矩，座椅支持整體放倒，但無法做到全平。

沒有配備胎，隨車的打氣泵、補(bǔ)胎液等工具布置在蓋板下方。

●最長(zhǎng)續(xù)航405km

海豚全系配備前置永磁同步電機(jī)，頂配騎士版最大功率130kW，最大扭矩290N·m。而其余版本均為最大功率70kW，最大扭矩180N·m。

前麥弗遜，后扭力梁式懸架是這類小型車的標(biāo)配了。

直流和交流充電接口全部布置在右前翼子板處，在交流電接口上外接轉(zhuǎn)換頭就可以實(shí)現(xiàn)VTOL放電功能。

最低配車型搭載30．7kWh磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航為301km，而其余車型搭載44．9kWh的刀片電池，續(xù)航為405km（頂配401km），使用直流快充可在30分鐘內(nèi)將電池充至80％。

●總結(jié)

據(jù)了解，比亞迪馬上也將會(huì)有更多海洋系列命名的新車型推出，而海豚作為比亞迪e平臺(tái)3．0的首款車型，從靜態(tài)的產(chǎn)品力和配置表現(xiàn)來說，還是有挺多表現(xiàn)亮眼的地方。但它最大405km的續(xù)航和同級(jí)／同價(jià)格車型相比并沒有明顯優(yōu)勢(shì)，例如廣汽埃安AIONY、歐拉好貓等，就看其最終能否給出一個(gè)相比預(yù)售更驚喜的售價(jià)了。電車資源