固態(tài)電池是被廣泛認可的下一代電池技術(shù)，目標是解決新能源車對安全性和長續(xù)航的需求。因為安全性和能量密度方面的優(yōu)勢，固態(tài)電池非常適合消費、航天、移動和許多其他應(yīng)用。隨著3D打印技術(shù)向能源領(lǐng)域的拓展，新型固態(tài)電池制造技術(shù)逐漸從概念轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實。

南極熊獲悉，自動化多工藝增材制造（AM）領(lǐng)先者SakuuCorporation（前身為KeraCelInc．）于2021年七月二十八日宣布，已開發(fā)出一種3Ah鋰固態(tài)電池（SSB），性能等同于或優(yōu)于當前的鋰電池。Sakuú計劃在2021年第三季度末和第四季度的向合作伙伴供應(yīng)電池樣品。

Sakuú一直在開發(fā)第一代SSB電池技術(shù)及旗艦增材制造平臺，據(jù)稱平臺使用多材料粘合劑噴射工藝，并將于2021年年底投入商業(yè)使用。第一代電池包括30個子電池，使用鋰金屬和陶瓷隔板。另外，電池設(shè)計使用當前行業(yè)標準陰極材料（未來或許會使用支持更高電壓的陰極材料），可出現(xiàn)高達25％的能量。

Sakuú首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人RobertBagheri表示，公司開發(fā)了第一代SSB，以證明電池技術(shù)在Sakuú1000先進3D打印平臺的可行性。他還補充說，在過去一年里，公司將電池能量容量提高了100倍，體積能效提高了12倍以上，并計劃在2022年初開始批量生產(chǎn)電池，滿足戰(zhàn)略合作伙伴需求。

固態(tài)電池3D打印現(xiàn)在已經(jīng)成為增材制造在能源領(lǐng)域發(fā)展的風向標，各家公司都在努力奪取這塊"高地"。2021年五月，Sakuú宣布了新型工業(yè)級3D電動汽車電池打印機，高調(diào)進軍能源市場。一個月之后，又公開三項專利，進一步完善技術(shù)。而它的行業(yè)競爭者，BlackstoneTechnologyGmbH早在2021年一月份就宣稱在固態(tài)電池領(lǐng)域取得了突破，并在四月展示了一款袋式電池。據(jù)悉，這家公司還在六月任命了新的營銷官，積極推動赴美上市。

另外，新加坡國立大學(xué)的DeZhiKong團隊制備的三維準固態(tài)鎳－鐵電池（QSS－NFB）具有良好的可壓縮性、超高的比能量密度和優(yōu)良的長期循環(huán)穩(wěn)定性，在耐壓縮和柔性電子技術(shù)中具有極其重要的意義。

參考閱讀：

1.SakuúCorporationDevelops3AhLithiumMetalSSBthatOffersImprovedEnergyPerformanceoverMarket

2．Multi－MaterialMulti－ProcessAMPlatform

3．電池3D打印技術(shù)!Sakuu推動電動汽車發(fā)展

4．推進3D打印固態(tài)電池!解析SakuuCorporation的三項新專利

5．能量密度提高1倍的3D打印固態(tài)電池來了，黑石引領(lǐng)下一代電動汽車技術(shù)

6．擴張3D打印電池業(yè)務(wù)!黑石Blackstone子公司擬赴美上市

7．突破性3D打印固態(tài)電池!黑石磷酸鋰鐵陰極技術(shù)無需鈷或鎳

8．3D打印可壓縮準固態(tài)鎳－鐵電池