電車匯消息：八月九日晚間，恒大汽車公布盈利警告，預計今年上半年錄得凈虧損48億元，重要是由于公司仍處于投入階段，購買固定資產(chǎn)及設備、技術研發(fā)等開支有所新增。

在恒大汽車2020年半年報業(yè)績會上，恒大汽車集團總裁劉永灼曾表示，恒馳產(chǎn)品計劃2021年上半年試生產(chǎn)，力爭2021年下半年量產(chǎn)。在今年恒大汽車的夏季測試啟動儀式上，劉永灼表示，恒大汽車將以爭分奪秒的速度和最嚴苛的要求完成一系列測試，新車將于今年四季度啟動試生產(chǎn)，明年大量交付。

恒大汽車這兩年投入巨大。據(jù)其公布的消息，截至去年末，在新能源汽車上已累計投入474億元，其中研發(fā)投入高達249億元。

這不是恒大汽車錄得的首次虧損。2021年三月二十五日，恒大汽車公布2020年度業(yè)績，全年實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣154．87億元，同比上升174．8％；實現(xiàn)凈虧損76．65億元，去年同期為49．47億元，虧損同比擴大54．93％。

而且在營收之中，真正由恒大汽車貢獻的營收比例占比非常低。年報顯示，去年的營收結構中，健康管理分部實現(xiàn)營收152．99億元，同比上升207．52％；新能源汽車分部實現(xiàn)營收1．88億元，同比減少71．56％。從收入類型來看，健康管理分部貢獻了恒大汽車98．79％的收入，新能源汽車占比僅為1．21％，且新能源汽車業(yè)務收入重要來自于收購的卡耐新能源電池的銷售。

其時的通告表示，新能源汽車分部收入下降，重要是因為電池銷售收入減少。卡耐的廠按照新能源電池要求改造升級，2020年的重要工作是清理原有電池庫存。同時，"新能源汽車分部出現(xiàn)龐大經(jīng)營虧損"，重要來自27．44億元股東貸款的利息開支、22．8億元研發(fā)及廣告開支，以及商譽及無形資產(chǎn)減值虧損10．4億元。

基于以上原因，恒大汽車2020年度實現(xiàn)毛利潤26．95億元，比2019年的18．87億元上升了42．80％，凈利潤卻虧損76．65億元，同比擴大54．93％。

恒大汽車是恒大系重要的上市平臺，從2020年八月更名以來，恒大汽車持續(xù)進行了多次配股融資和戰(zhàn)投引入。最近的一次是，2021年五月十三日，我國恒大在港交所通告稱，集團較恒大汽車昨日收盤價折讓20％，即每股40．92港元配售2．6億股，出售恒大汽車2．66％股權，配股金額約106億港元。

今年年初，恒大汽車還有一次針對許家印朋友圈的戰(zhàn)投引入。2021年一月二十四日，恒大汽車公布通告稱，按前五個交易日平均收盤價折讓8％的價格，向6名投資人定向增發(fā)9．52億股新股，共引資260億港元，各投資方自愿鎖定12個月。20210810