據美國消費者新聞和商業頻道報道，TSLA首席執行官埃隆·馬斯克公布消息稱，已取消旗艦轎車ModelS中最昂貴的車型。

和之相對應，ModelS高性能頂配PlaidPlus的官網購買選項已經變灰,無法訂購。對此，馬斯克的解釋為：TSLAModelSPlaid版本已經足夠優秀了，0到100公里/小時加速已經做到2.1秒，夠用了。

市場資料顯示，TSLAModelSPlaid版是ModelS的升級版，重要在動力系統方面進行了升級。該車型的三電機全驅版本有著3個獨立的驅動單元，可以實現車輛的扭矩矢量控制。

同時，每個單元都有著碳纖維保護套，能夠在全速前進時保持最大輸出功率。它的百公里加速時間僅為2.1秒，續航里程約為628公里。此外，該車型的電池容量約為97kWh，只需51分鐘可將電池從5%充至95%

據了解，2021年三月,TSLA將ModelSPlaidPlus的價格提高了10000美元，但實車并未交付。

現在，應該是ModelSPlaidPlus的交付"流產"了。

有網友表示，PlaidPlus的意義不僅僅是更快的加速時間，而是其配備的4680無極耳電池和號稱837公里的續航水平。ModelSPlaidPlus無法交付，極可能是新的4680電池目前仍未量產。

去年九月,TSLA公布4680無極耳電池,號稱單體能量密度提高5倍,整車續航里程新增16%,電力相比有極耳電池提升了6倍。

據悉,相比以往的21700電池,4680電池直徑更寬、高度更高,僅由950個電芯組成,能量密度約300kWh/kg,激光無極耳技術去掉了電池重要發熱部件,內阻減少,電池的熱穩定可控性更高。