鋰電池誕生于上世紀70年代，在1991年被日本SONY公司成功商業化后，如今已被廣泛應用于動力、儲能等領域。電解液是生產動力鋰電池的關鍵原材料之一。六氟磷酸鋰是鋰電池電解液中最重要的溶質，并且是商業化應用最為廣泛的電解液溶質。

自2020年六月以來，六氟磷酸鋰的價格強勢上漲，從最低不足7萬元／噸增至近40萬元／噸。六氟磷酸鋰價格高漲的原因究竟何在？本文將從供需兩方面分析六氟磷酸鋰價格上漲的原因。

動力鋰電池行業重要上市公司：目前國內動力鋰電池行業的上市公司重要有CATL（300750）、比亞迪（002594）、孚能科技（688567）、億緯鋰能（300014）、國軒高科（002074）、澳洋順昌（002245）、鵬輝能源（300438）、欣旺達（300207）等。

本文核心數據：六氟磷酸鋰價格、新能源汽車銷量、動力鋰電池月度裝車量、全球六氟磷酸鋰供需量

1、六氟磷酸鋰價格高漲

鋰電池誕生于上世紀70年代，在1991年被日本SONY公司成功商業化后，如今已被廣泛應用于動力、儲能等領域。電解液是生產動力鋰電池的關鍵原材料之一。六氟磷酸鋰是鋰電池電解液中最重要的溶質，并且是商業化應用最為廣泛的電解液溶質。自2020年六月以來，六氟磷酸鋰的價格強勢上漲，從最低不足7萬元／噸增至近40萬元／噸。

2、需求端：電解液需求量持續上升

從需求端來看，六氟磷酸鋰價格高漲重要是受到了新能源汽車市場帶來的動力鋰電池及電解液需求的上升影響。近年來，我國新能源汽車銷量整體呈上升趨勢。2020年，在新冠疫情的影響下，新能源汽車產銷量仍然實現了9．98％和10．9％的上升。

2021年以來，新能源汽車銷量增速較快。六月，受到車用芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響，我國汽車產銷呈現同比下降，但新能源汽車產銷量依舊保持高速上升。2021年1－六月，我國新能源汽車產銷分別完成121．5萬輛和120．6萬輛，同比均上升2倍。

我國新能源汽車銷量快速上升帶動了動力鋰電池裝車量的上升。2021年五月，我國動力鋰電池裝車量共計9．8GWh，同比上升178．2％；1－五月，我國動力鋰電池裝車量累計41．4GWh，同比上升223．9％。我國新能源汽車市場對動力鋰電池需求量的上升使得動力鋰電池公司訂單火爆。

在動力鋰電池出貨量的推動下，鋰電池電解液出貨量也隨之上升，2020年我國電解液出貨量25．2萬噸，同比上升38％。

3、供給端：有限產量下供給緊張

需求量大增的同時，六氟磷酸鋰的供給卻較為緊張。2020年上半年，由于受到新能源補貼政策退坡、行業競爭加劇以及新冠疫情的影響，新能源汽車銷量未達預期，六氟磷酸鋰上下游公司開工率不足，六氟磷酸鋰的價格跌至谷底。

2020年下半年，隨著下游需求的快速上升下，短時間內六氟磷酸鋰公司產量供給有限，因此六氟磷酸鋰價格開始上漲。2021年，多家六氟磷酸鋰公司陸續新增擴產產量，而新增產量要時間才能投產，因此目前六氟磷酸鋰供應仍較為緊張，六氟磷酸鋰價格仍在高位。

4、供需缺口下，六氟磷酸鋰價格或將繼續上漲

綜上所述，六氟磷酸鋰收到了供需兩方面的影響，六氟磷酸鋰呈現供不應求的局面，價格維持在高位。據六氟磷酸鋰公司多氟多表示，根據新能源汽車市場的超預期上升及未來持續的上升態勢，六氟磷酸鋰的供應將持續偏緊。除新能源汽車外，小型動力鋰電池及儲能電池行業的上升也將帶來的六氟磷酸鋰需求的上升。據高工鋰電（GGII）估計，2021年全球六氟磷酸鋰將出現供需缺口，供給量和需求量預計分別為5.9萬噸和6.35萬噸。在供需缺口下，六氟磷酸鋰價格或將繼續上漲。