動力鋰電池有很多,但目前常用的只有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,二者市場份額占比高達99%。其中三元鋰電池由于能量密度高,可以帶來更長的續航,所有備受推崇。

不過,在占據市場主導地位的三元鋰電池中,鈷屬于稀有金屬,導致成本居高不下,眾多的公司稱之為"鈷奶奶"。因此去鈷化成為眾多動力鋰電池公司共同的選擇。

七月十六日,據媒體報道,長城汽車旗下蜂巢能源在江蘇舉辦了首款無鈷電池量產下線儀式。這意味著全球首款無鈷電池走出實驗室,正式實現量產。

值得注意的是,在國家工信部最新公布的車型通告中,蜂巢能源無鈷電池已經搭載于長城歐拉櫻桃貓中。

據了解,此次量產下線的無鈷電池是一款能量密度為240wh/kg,容量為115Ah-MEB產品。該款電池具有高安全性、高能量密度、高循環壽命和低成本的核心優勢。

相比同級別的高鎳三元電池,該款無鈷電芯循環壽命可達到3000次以上,能輕松通過150℃的熱箱測試和140%SOC的過充測試,擁有GB/IEC62660/UL2580/UN38．3等多項標準認證。

在無鈷電池的市場應用方面,目前已經量產的這款產品已經出現在長城歐拉櫻桃貓的車型通告中,同時已經取得兩個外部市場客戶的采購定點。

目前蜂巢能源正在積極推進無鈷電池擴產建設,根據規劃,該款無鈷電池將于年底前在馬鞍山季度大批量下線。