TSLA的儲能和太陽能產品符合該公司所謂的"分散式全球電力公司"的高度雄心勃勃的愿景。潛力巨大——埃隆·馬斯克表示，該公司的能源生產和存儲部門TSLA能源有一天可能會發展得比汽車業務更好。

TSLA推出儲能電池，意在構建TSLA生態圈，尤其是POWERWALL成為"電動汽車－光伏屋頂－儲能墻"這一離網系統能源戰略的關鍵一環。2015年四月TSLA推出家用儲能電池能量墻（PowerWall），以及公用事業儲能電池能量包（PowerBack）。能量墻為可充電的18650鋰電池，產品容量包括7KWh和10KWh兩種，而能量包則通過串并聯方式可供應100千瓦時以上的容量。

其想法是，太陽能屋頂出現可再生電力，Powerwalls供應存儲和和電網的接口。Powerwall和SolarRoof現在是一攬子交易。TSLA并不是第一個提出儲能系統的廠商，在它之前已經有不少廠商涉足該領域，同時，我們不能否認TSLA對這個行業的革新和推動用途。

TSLA能源計劃和TSLA虛擬發電廠是另外兩個謎題，將各種硬件組件捆綁到一個系統中，旨在為消費者供應低成本可再生能源，并為公用事業供應可調度的發電資產。現在，該公司為Powerwall更新了新的軟件，朝著使該系統成為現實又邁出了一步。2016年七月，TSLA收購光伏巨頭SolarCity，聯合松下、三洋以及其他合作方投入50億美元打造超級電池廠Gigafactory，成為端到端清潔能源服務公司。收購SolarCity是TSLA實現"光伏＋儲能"目標、由產品制造商轉變為服務供應商的最佳選擇。

最新的Powerwall軟件版本21．13．2新增了許多新功能，并深化了設備和TSLA能源計劃和虛擬發電廠的集成。這款產品按照TSLA創始人馬斯克的設想，全球已有20億輛汽車，因此20億個電源是可行的。

TSLA表示："TSLA能源計劃是專門為安裝了太陽能和動力墻的家庭設計的能源關稅，根據每年8000千瓦時的電力消耗，和6大關稅相比，供應100％的清潔電力和高達75％的節省。"

最近，TSLA還更新了Powerwall2，現在稱為Powerwall2＋，使其擁有更高的功率。和此同時，該公司表示，它目前在全球安裝了20萬個。去年，TSLA安裝的Powerwall和前五年相同多。