據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍將在2021年六月二十八日宣布兩座電動(dòng)汽車電池廠建設(shè)的消息。其中，位于法國(guó)北部的一座電池廠將由遠(yuǎn)景動(dòng)力投資建造。近年來，我國(guó)電池公司頻頻布局歐洲產(chǎn)量，如鋰電龍頭CATL、蜂巢能源和孚能科技都選擇了在德國(guó)投資建廠。

電池公司頻頻布局歐洲產(chǎn)量的原因之一是為了搶占?xì)W洲動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)。歐洲匯聚了寶馬、戴姆勒、大眾等老牌車企，由于歐洲本地動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量較低，因此車企多依靠進(jìn)口中日韓公司的電池。電池公司頻頻布局歐洲產(chǎn)量的另一原因是2020年歐洲新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)帶來的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)紅利。

動(dòng)力鋰電池行業(yè)重要上市公司：目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池行業(yè)的上市公司重要有CATL（300750）、比亞迪（002594）、孚能科技（688567）、億緯鋰能（300014）、國(guó)軒高科（002074）、澳洋順昌（002245）、鵬輝能源（300438）、欣旺達(dá)（300207）。

本文核心數(shù)據(jù)：我國(guó)鋰電池出口分布、歐洲新能源汽車銷量及全球市場(chǎng)份額、歐洲動(dòng)力鋰電池需求量

1、電池公司頻頻布局歐洲產(chǎn)量

據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍將在2021年六月二十八日宣布兩座電動(dòng)汽車電池廠建設(shè)的消息。其中，位于法國(guó)北部的一座電池廠將由遠(yuǎn)景動(dòng)力投資建造。近年來，我國(guó)電池公司頻頻布局歐洲產(chǎn)量，如鋰電龍頭CATL、蜂巢能源和孚能科技都選擇了在德國(guó)投資建廠。

2、原因一：搶占?xì)W洲動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)

電池公司頻頻布局歐洲產(chǎn)量的原因之一是為了搶占?xì)W洲動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)。歐洲匯聚了寶馬、戴姆勒、大眾等老牌車企，由于歐洲本地動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量較低，因此車企多依靠進(jìn)口中日韓公司的電池。

2019年，歐洲占我國(guó)鋰電池出口總額比重達(dá)到了25．3％，歐洲對(duì)2019年我國(guó)鋰電池出口金額上升的貢獻(xiàn)率達(dá)到了58．6％，成為重要上升動(dòng)力來源。電池公司為了加快電池公司和歐洲老牌車企的緊密合作，同時(shí)搶占?xì)W洲動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，紛紛開始在歐洲布局電池產(chǎn)量。

3、原因二：歐洲新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)帶來的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)紅利

電池公司頻頻布局歐洲產(chǎn)量的另一原因是2020年歐洲新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)。2020年，歐洲汽車制造商迎來了歐盟歷史上最嚴(yán)格的汽車碳排放政策，歐洲各國(guó)針對(duì)碳減排目標(biāo)相繼推出了新能源汽車補(bǔ)貼政策。從各國(guó)碳排放目標(biāo)來看，瑞典和挪威提出的零排放目標(biāo)時(shí)間均早于歐盟提出的2050年實(shí)現(xiàn)零排放。

受歐盟嚴(yán)格的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)以及各國(guó)對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策的影響，2020年以來，歐洲新能源汽車市場(chǎng)加速爆發(fā)。2020年，盡管新冠病毒疫情導(dǎo)致汽車整體銷量暴跌，但歐洲新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)同比上升142％，以136．7萬輛占全球市場(chǎng)份額的43％，成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。

隨著歐洲新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，歐洲動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)需求將大幅上升，這將為動(dòng)力鋰電池公司帶來巨大的市場(chǎng)紅利。據(jù)T＆E估計(jì)，按照歐盟的碳排放目標(biāo)，2025年歐洲動(dòng)力鋰電池需求量有望達(dá)174GWh，到2035年將達(dá)485GWh。

綜上所述，動(dòng)力鋰電池公司頻頻布局歐洲產(chǎn)量的原因重要是加快電池公司和歐洲老牌車企的緊密合作，同時(shí)搶占?xì)W洲動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，以及歐洲新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)帶來的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)紅利。