九月十八日消息，東風集團旗下高端智能電動汽車品牌嵐圖汽車在昨日公布最新電池安全技術，帶來了名為"琥珀"、"云母"兩項全新自研電池系統技術，分別應用于嵐圖FREE純電版、嵐圖FREE增程版。

嵐圖汽車新能源技術總監黃敏博士介紹，"琥珀"和"云母"電池系統均選用高質量的三元鋰電芯，而且擁有超越國家標準的安全系數。嵐圖汽車在中汽中心實驗室對搭載自研電池系統技術的兩款車型進行擠壓、碰撞、高溫淋水等嚴苛安全測試，其中熱失控試驗的成績超過國家標準6倍，遠高于行業普遍的17分鐘熱失控時間。

除此之外，嵐圖汽車還首創"三維隔熱墻"技術，并為每個電芯底部配備液冷系統，保障電池擁有超強的散熱能力。萊茵大中華區商業產品事業部總經理劉鵬認為，嵐圖汽車所生產的電池已經完全達到甚至超越德國萊茵TV認證的要求。

嵐圖汽車CEO盧放博士還闡述了公司未來的發展規劃，不久之后會率先量產高鎳三元軟包鋰電池，實現完全無熱失控，未來還計劃導入能量密度達到330Wh／kg的電池技術。嵐圖研發的大功率快充技術即將量產，20分鐘可充入60％電量。未來還將推出第二代超級快充技術，基于整車800V及SiC技術，可實現充電10分鐘續航400km的目標。

在新年能源汽車時代，電池就是汽車的"心臟"，決定著汽車的動力性能、續航表現等多個方面。如今幾乎所有車企都轉頭研發電動汽車，在電池技術領域也是全面發力，想要打破目前電池技術在能量密度、安全性、充電等方面的技術瓶頸。

TSLA第三代超級快充技術已經擁有非常快速的充電體驗，其充電功率達到250kW，Model3長續航版可以在5分鐘補充約120km的續航里程。未來，TSLA還將對充電站進行升級，充電功率達到300kW，10分鐘充電大約能獲得300km續航。

嵐圖第二代快充技術比TSLA下一代技術還要猛，10分鐘就能擁有400km續航，如此一來真的不用擔心電動汽車的續航問題了。目前還不清楚該技術何時會量產，但還是很值得期待。